1M也是M部门打造的吧 只是限量版。。。就和包的纪念款一个道理

引用:

原帖由 阿泰斯特 于 2014-8-17 22:10 发表
1M也是M部门打造的吧 只是限量版。。。就和包的纪念款一个道理

这个限量是当心M3卖不动吧。。。

E9X N54 的 335 和1M都是BMW脑袋发晕的产品

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 22:41 发表



这个限量是当心M3卖不动吧。。。

E9X N54 的 335 和1M都是BMW脑袋发晕的产品

1m买的人也少 手排的。。。纯粹的玩车人才会去买

我还是瞄准M235I 车托之家把M235I说的一塌糊涂 国外测评都说M235I是近年来最宝马精髓的车了。。。

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 21:49 发表



~ ~
我理一理...

外挂的作用，是不是就是和POWER KIT的原理一样？

还是有点不一样，外挂是直接截断信号欺骗ecu，而官方的升级套装就是直接调ecu对点火和喷油进行调整

对了如果你还纠结m套件的选择，你打开老美bmw网站，2系汽油版只有228和M235，不存在一台“标准功率”的235i以及一台“m部门认证调校的高功率”m235i.

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原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 17:50 发表


你似乎还是有点搞错了，宝马不会做这种繁复的减法，在产品线中，不存在235i-只有m235i，至于马力套件，我查到的2系列马力套件只有柴油版的220，理由很简单，这招是宝马当年F10 520D上玩剩下的，在宝马的产品线中 ...

现在435也有这个PACK，提升35匹。  

  但好像435的Performance 是340匹 450牛米。 这个应该就是所谓的M435I   

       还是有差距

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 21:46 发表


1M排不到第一，我只能猜是因为它的那台N54...1M神了.

1m排不到第一那是瞎胡闹，这车底盘就和M3差不多，很多东西都通用，那N54调的好比M3上那台还牛

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原帖由 阿泰斯特 于 2014-8-17 22:43 发表

1m买的人也少 手排的。。。纯粹的玩车人才会去买

我还是瞄准M235I 车托之家把M235I说的一塌糊涂 国外测评都说M235I是近年来最宝马精髓的车了。。。

M235可选lsd，国内有车评家么？一帮根本没开过几辆性能车的的花个30分钟摸摸方向盘就来指点江山了

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原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 22:52 发表



现在435也有这个PACK，提升35匹。  

  但好像435的Performance 是340匹 450牛米。 这个应该就是所谓的M435I   

       还是有差距677364

这个应该就是宝马针对普通版推出的升级套件，因此官方没有一台所谓的M435I在销售，同样有M235/M135在卖，官方就没有普通的135/235了

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原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 22:57 发表


M235可选lsd，国内有车评家么？一帮根本没开过几辆性能车的的花个30分钟摸摸方向盘就来指点江山了

LSD国内没办法选装。。。。不过无所谓了。。。