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就楼上的说法 ，基本不上120,涡轮一般什么时候介入

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原帖由 @alleni3  于 2014-7-21 19:26 发表
问题是1年也开不了几次120

高速我一般压着130开，还涉及超车的问题。

没辙 要么换大马力自吸 要不就慢点开吧

当然还有个方法你可以去刷个二阶ECU。。

那是不是可以去买BBA的3.0T？

这些级别的发动机是跟原来8缸的自吸对比嘛？

其实涡轮也不省油。欧盟即将在2017年执行的WLTP标准，按照新的计算方法，涡轮机在节能减排方面是没前途的。

另外要纠正一点,功率跟自吸相同的涡轮发动机,扭力必然秒杀自吸,加速根本没得比.

涡轮机和同功率的NA比动力不行，排放油耗也不行，保养维修更是劣势
然后现在各个厂家都在出涡轮机替换自吸，说明厂家各个都是煞笔:D
也有可能到了2017年什么WLTP出来那些涡轮机都被厂家扔进垃圾桶了，肯定早就打算好这样的

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-7-21 20:17 编辑 ]

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2014-7-21 17:59 发表
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显然自吸更好。

不论从那个角度

除了油耗

无论从哪个角度, 价格便宜的好.....

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原帖由 @slr  于 2014-7-21 20:09 发表
另外要纠正一点,功率跟自吸相同的涡轮发动机,扭力必然秒杀自吸,加速根本没得比.

昂科拉涡轮只有200n，一般2.0自吸也是200。你对比的推力已经不一样。

本帖最后由 田中健一 于 2014-7-21 20:29 通过手机版编辑

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原帖由 田中健一 于 2014-7-21 20:27 发表
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昂科拉涡轮只有200n，一般2.0自吸也是200。你对比的推力已经不一样。

本帖最后由 田中健一 于 2014-7-21 20:29 通过手机版编辑  

你对比的自吸车是？ 逍客？

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原帖由 @toshiya115  于 2014-7-21 20:33 发表
你对比的自吸车是？ 逍客？

逍客最近优惠力度大，正在看。

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原帖由 田中健一 于 2014-7-21 20:36 发表
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逍客最近优惠力度大，正在看。

我说的是主贴里的内容，120公里后的加速，对比的是昂科拉和逍客2.0？

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原帖由 toshiya115 于 2014-7-21 20:33 发表

你对比的自吸车是？ 逍客？

你最看不起的X1 2.0na 就好像差不多200NM

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原帖由 sfexpress 于 2014-7-21 20:38 发表

你最看不起的X1 2.0na 就好像差不多200NM

我什么时候说过我最看不起2.0NA的X1?

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原帖由 @toshiya115  于 2014-7-21 20:37 发表
我说的是主贴里的内容，120公里后的加速，对比的是昂科拉和逍客2.0？

开车的感受对比的是我现在开的凯美瑞240v，逍客我还没开过，我哥开的就是逍客，我问他，他说120上还行。昂科拉那油门让人急啊，反应慢2秒，不习惯。

本帖最后由 田中健一 于 2014-7-21 20:51 通过手机版编辑