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前一阵坐了一辆途安，后排。停车后发现边上很近有辆车，就小心翼翼开门怕撞上。开了一点的时候发现出不去，就又推了一下，结果一松手，这车门像是被推杆推出去似的弹出去，撞到边上车门上…

叫做三段铰链式，高7把这个改了，被喷简配

这设计太不符合国情。

话说我车位边上就是一辆速腾，我总怀疑我车门上的伤是他撞得，但没有证据。

如果大众都是这种设计，开门要想拦住不撞上去，真得和车门较一阵劲。

[ 本帖最后由 freaky 于 2014-7-7 09:58 编辑 ]

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不会的，你下车开门注意一下开到一段式就行了。上车时候手一带门自动关，很方便

铰链段位吃得不是那么紧的车也有坏处，车停在斜坡上一开门车门就甩出去了...或者风大的时候固定不住。
什么东西都是有利有弊

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奇瑞现在也是这个设计，我已经习惯这种车门了，关门很轻松（刚买车时我妈说这车门关起来有吸力），开的时候注意下就好了，实在边上太窄要碰到别的车，我会先打开条缝，拿毛巾垫住车门再打开门（主驾车门储物格里常年备着毛巾）。

车门边上贴泡沫塑料的算什么水平？

引用:

原帖由 arex 于 2014-7-7 10:33 发表
车门边上贴泡沫塑料的算什么水平？

棒国80%的车都这么干，当年第一次去的时候喷了，国内很少看到。

福特弄了个幺蛾子结构，开门的时候会伸出来一个塑料块，防止车门直接撞到旁边的车，
还有个很好玩的广告

除了丑点其实挺好，利人利己。

引用:

原帖由 whrch 于 2014-7-7 10:51 发表


棒国80%的车都这么干，当年第一次去的时候喷了，国内很少看到。

引用:

原帖由 xtpl 于 2014-7-7 10:31 发表
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奇瑞现在也是这个设计，我已经习惯这种车门了，关门很轻松（刚买车时我妈说这车门关起来有吸力），开的时候注意下就好了，实在边上太窄要碰到别的车，我会先打开条缝，拿毛巾垫住 ...

奇瑞也三段式铰链啊...
我之前还以为全世界就大众用这种铰链，而且成本很高....特有德味
看来我也被洗脑了...

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喷了   德味～～

新速腾好像也改了，一直被喷

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大众现在已经淘汰这种结构了。新车型没一个用的。

大众车主纷纷表示，没有弹过墙或者别的车的就不叫三段式铰链