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原帖由 allspace 于 2014-6-19 14:18 发表
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大众奥迪斯柯达那些套壳车人权在哪儿？

跟什么牌子有关系吗?

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-6-19 14:23 发表
专用平台当然有,body on frame的都是,wrangler, GX/4runner,要共享也是和卡车共享,你要买么
现在suv这么流行还不是因为抬高的轿车,真suv几个人在买

pajero似乎就不是抬高的轿车,也没跟卡车共享,路虎也不是,当然这个质量太差了,所以也不能说死了.

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重点是人权

路虎也就发现一系是body on frame的了
pajero都是越野爱好者在买

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还是太老，接近10年的平台你想怎样。本田飞行员也是一样。
沃尔沃那是特例。总体而言老车vs新测试大都吃瘪，新车vs新测试也得很努力才能不吃瘪。

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车重，a柱没有特别加强！所以吃亏。如果整个车架受力就不会这样！但是真实碰撞时，对方也是车辆，不是刚性壁！所以cx9因为自重大还是会占便宜。

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原帖由 幻飞一线天 于 2014-6-19 16:56 发表
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车重，a柱没有特别加强！所以吃亏。如果整个车架受力就不会这样！但是真实碰撞时，对方也是车辆，不是刚性壁！所以cx9因为自重大还是会占便宜。

占什么便宜啊，你撞死人要赔钱啊，车子就应该设计成自己不死也撞不死别人才好

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现在谁还会买cx9啊？那台破发动机的性能就是渣。

马自达那个没有气囊弹出？
下面那个气囊挤满驾驶舱了？那驾驶员也够呛啊……

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原帖由 EG瘦AA 于 2014-6-19 19:18 发表
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现在谁还会买cx9啊？那台破发动机的性能就是渣。

对我而言大小正合适  CX5 CX7都略小