楼上的太不和谐了

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原帖由 八子 于 2014-6-13 18:09 发表
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谁说x1是1系拉高？明明是3系…

那X3难道是拿5系拉高的?

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1系和E90三系倒是一个平台。
这车的驾驶感受和E90像。

25W? 不要太能打了!

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某些人真是张嘴就来

x1不是3系底盘么？

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原帖由 xmex-6 于 2014-6-14 00:30 发表
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某些人真是张嘴就来

233，有必要这么死咬吗，x1看名字当然惯性思维是1系拉高，但是我说跟现款3系差一级也错不远吧？老a4跟现款a4差距也挺大，虽然定义上他们是同一级。

一直觉得X1倒是和A4 allroad很像，25万内的话，倒真的很有竞争力啊

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跨界车，有钱宁可上316

2.0T动力应该比2.0NA好多了，别忘了最大扭矩输出范围。

X1路上看到挺多的。
这里是汽车专业论坛，你问什么都没用，起码50W朝上才能打。
我来说一句：BMW标，2.0T，8AT，25W，城市代步够骚了。

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原帖由 slr 于 2014-6-14 10:38 发表

233，有必要这么死咬吗，x1看名字当然惯性思维是1系拉高，但是我说跟现款3系差一级也错不远吧？老a4跟现款a4差距也挺大，虽然定义上他们是同一级。

不是别人死咬，是你太嘴硬了，承认下自己的错就那么难吗？x1和x3都是用的上代3系平台，何来比这代3系差一级的说法？要是同一款车一换代就差了一级，那上代三系是B级车，这代就成了C级车了？这么换下去有朝一日Z级车都该出来了

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原帖由 @slr  于 2014-6-13 15:45 发表
好在哪里?车子差一个级别了.

张嘴就来？

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原帖由 slr 于 2014-6-14 10:38 发表

233，有必要这么死咬吗，x1看名字当然惯性思维是1系拉高，但是我说跟现款3系差一级也错不远吧？老a4跟现款a4差距也挺大，虽然定义上他们是同一级。

您可以随便替厂家改平台别人不能指正？。。。真233。。。

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原帖由 @slr  于 2014-6-13 15:57 发表
1系拉高,当然跟3系差一个级别.

x1是旧款3系拉高