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原帖由 @阿伦 于 2014-5-29 21:46 发表 飞度10年前的1.3CVT就10万+ 现在变成1.5 卖78W 动脑子想想也知道,看不见的地方简配不要太多
元始天尊
告别泪流满面
天外飞仙
原帖由 lanlan052 于 2014-5-30 08:26 发表 都把图片发出来了,看得见的地方的确有减料,我看只有日系车才是业界良心是不是?
原帖由 AndMe 于 2014-6-1 15:45 发表 posted by wap, platform: Android 14年前萨达姆买ps2发射导弹……今天只能放骨灰盒了……
原帖由 @slr 于 2014-6-1 18:23 发表 又拿电子产品跟冶金工业比,几十年前法拉利还几千刀呢,这么多年怎么还涨价了呢?
魔王撒旦
VW真粉
原帖由 阿伦 于 2014-6-2 00:56 发表 两回事 。。。 物价涨 材料费涨 人工费涨 ,价格比10年前便宜 , 一看就知道各种材料简配
原帖由 AndMe 于 2014-6-2 03:01 发表 还要一看? 不是应该"不看就知道简配?" 车厂使用了模块化设计, 零件的通用性提高成本降低 使用了高强度钢材更好的结构, 同等强度前提下更薄更轻, 分摊下来单价更低 使用全球供应商的采购, 能够获得最低的价格 使 ...
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原帖由 @雾桑 于 2014-6-1 19:23 发表 posted by wap, platform: iPhone 跟国别无关,每年各部件厂都有一定幅度的降价要求,简配和缩水在各系车里都能见到。
原帖由 @阿伦 于 2014-6-2 00:56 发表 两回事 。。。 物价涨 材料费涨 人工费涨 ,价格比10年前便宜 , 一看就知道各种材料简配
任黑
软黑
魔头