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自己去车托之家找昂科拉发布新闻看下面回帖。

昂科拉用的是大宇平台，算不上什么美国车法国车德国车，应该算韩国车

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 10:33 发表
除了离地间隙还有接近角离去角，昂科拉接近角16度，SUV里有没有更低的？

我看以后讨论城市SUV首先应该讨论有没有前中后三把锁了
关于接近角，它保险杠下面是软质橡胶蹭一下根本就没关系，满足大部分人走点小烂路更不成问题。
他大哥昂科雷的接近角估计更小，建议你查查，我看不是SUV的概率太高了

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 10:37 发表
昂科拉用的是大宇平台，算不上什么美国车法国车德国车，应该算韩国车

大宇好牛逼，从来就没活过，还能有传承几十年的平台……

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楼上搞错了，今非昔比以前通用采用了几款大于平台分别是景程，凯越，乐风和乐驰。现在通用国内车型清一色用的是德国欧版平台，正宗德味。

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原帖由 dhd 于 2014-5-28 10:40 发表
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楼上搞错了，今非昔比以前通用采用了几款大于平台分别是景程，凯越，乐风和乐驰。现在通用国内车型清一色用的是德国欧版平台，正宗德味。

大宇“收购”韩国通用后十几年才有景程，凯越，乐风，乐驰，科帕奇，英朗，科鲁兹，昂科拉……

其实你说昂科雷不是SUV是对了一部分的，昂科雷的官方定义是CROSSOVER SUV，它的北美官网上通篇是按CROSSOVER车做的宣传，根本没点走烂路的图片……

引用:

原帖由 newdasemo 于 2014-5-28 10:44 发表

大宇“收购”韩国通用后十几年才有景程，凯越，乐风，乐驰，科帕奇，英朗，科鲁兹，昂科拉……

HU大意思GAMMA2平台是GM KOREA主导的，略低级。底盘虽然是OPEL主导，但那可以忽略不计。

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原帖由 newdasemo 于 2014-5-28 10:40 发表

大宇好牛逼，从来就没活过，还能有传承几十年的平台……

对不起，GM DAEWOO更名GM KOREA是在GAMMA II平台开发的6年以后，昂科拉的平台就是大宇开发没错

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原帖由 @newdasemo  于 2014-5-28 10:44 发表
大宇“收购”韩国通用后十几年才有景程，凯越，乐风，乐驰，科帕奇，英朗，科鲁兹，昂科拉……

普及汽车常识任重道远

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原帖由 dhd 于 2014-5-28 10:30 发表
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楼主已经有些抓狂了，开始语无伦次胡搅蛮缠了。多说无益100个人说不好也没有，楼主认为好就是好，认为良心厚道就行。

我来证实两件事.

1. LZ的确没有昂克拉,LZ的两部车大家都知道,R20和奔驰E.
2. 虽然是大众青,但LZ是车区最懂车的人之一.

那个头像擎天柱的，是第一次来车区混？不知道T大开的什么车？T大真不知道encore用的是aivo平台？

麻烦先了解一下对手好不好？

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原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 10:46 发表
其实你说昂科雷不是SUV是对了一部分的，昂科雷的官方定义是CROSSOVER SUV，它的北美官网上通篇是按CROSSOVER车做的宣传，根本没点走烂路的图片……

球RAV4官网上走烂路的图片

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原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 10:37 发表
昂科拉用的是大宇平台，算不上什么美国车法国车德国车，应该算韩国车

昂克拉是GammaII平台.
Gamma平台是欧宝研发的,
两代Gamma平台都和大宇没啥关系.别和韩国车扯一起了.

昂克拉扯上关系的是欧宝Corsa

引用:

原帖由 武松 于 2014-5-28 10:55 发表


昂克拉是GammaII平台.
Gamma平台是欧宝研发的,
两代Gamma平台都和大宇没啥关系.别和韩国车扯一起了.

昂克拉扯上关系的是欧宝Corsa

对，GAMMA是opel开发的，但是GAMMA II是GM DAEWOO开发的，opel有的车也用大宇的平台