顶配炸裂

这车喷了，顶配看起来最具性价比。

两厢1.5低配不出AT，是算准了玩车的才买两厢，要玩就玩MT，要玩就买低配自己改的原因？

另外，新福克斯现在优惠都在7000-9000不等，新马三上市不优惠这么多，妥妥的死呀。

另外，对于马三和马六，马自达当初要是选择留下第一代的，摒弃在国内卖的不好的第二代，以这种方式玩两代同堂，估计可以给自己留下更大的价格空间。

[ 本帖最后由 wohappy 于 2014-5-21 22:03 编辑 ]

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原帖由 @arenaking  于 2014-5-21 21:01 发表
销量太少了。整天说2.0MT才是马三精髓的都是论坛人士，我问过马自达的销售。2.0MT卖的最惨。一般愿意买高配手动的运动人士太少了。骐达1.6T销售情况也一样。

不能光怪客户，我买的时候销售一个劲儿说，你买手动干啥，自动省事儿……

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原帖由 holybell 于 2014-5-21 22:02 发表
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不能光怪客户，我买的时候销售一个劲儿说，你买手动干啥，自动省事儿……

销售可不知道你对车了解多少，对他来说AT卖的比MT贵就是了。但是坚定的MT玩家肯定不会被区区4S的销售所左右不是

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高配的内饰可以和三系打……

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逼人买顶配系列。

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2.0顶配绝赞，那位放弃这个16w买了速腾1.4豪华的同志估计要郁闷了

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一汽还是长安？

车展看过，内饰那么回事吧， 仪表上面那个玻璃要自己动手闭合 ，弄个电动的很难么？

顺便也没有电动座椅和记忆座椅，这是啥路数

舍得花16万买马三，还不如咬咬牙上马6呢

品牌价值稍低

这个1.5的发动机和新飞度那个1.5的哪个好？

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原帖由 片翼妖精 于 2014-5-22 09:06 发表
这个1.5的发动机和新飞度那个1.5的哪个好？

按车区只看马力的思路，地球梦1.5>>>>>>>>>创驰蓝天1.5

尼玛没座椅记忆也就算了，顶配是不是没有电动座椅，这脑子是叫驴踢了吗