混世魔头
原帖由 @星空寂 于 2014-5-19 14:33 发表 日本人不傻,我刚去问了下 答曰:19年上普锐斯插电版2333
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小黑屋
原帖由 hudihutian 于 2014-5-19 13:10 发表 混动啊,就算是走涡轮,豪车品牌也很难到达2020年的标准
原帖由 hudihutian 于 2014-5-19 14:45 发表 插电版普锐斯是那个用锂电池的新技术车吧,还不是应试的,是它正常发展路线
原帖由 星空寂 于 2014-5-19 12:19 发表 其实像法拉利这种反倒没事,价格贵也不愁买家 那种有产量不高但是也有一定量需求的性能车就比较惨了,BBA的高性能车子都会受到不小的影响
天外飞仙
他一定是骗子
原帖由 genesfaith 于 2014-5-19 15:10 发表 下一代M3貌似已经放风要4缸2T了,233 CAFE这东西真的是几家欢喜几家愁
一枪光
键盘车手
原帖由 hudihutian 于 2014-5-19 15:00 发表 日产不是用THS吗?
原帖由 toshiya115 于 2014-5-19 15:14 发表 这有啥好担心的,加上马达电池只要比F80 M3快很多照样卖得欢。 F80 M3换成了L6北环圈速比E92快十五秒,只要性能OK没几个真买家会惦记老的V8、V6/L6。 最要紧的是,L4也好L6也好,不能把排气声弄得和E92的V8那么小 ...
原帖由 @Xerxes 于 2014-5-19 15:38 发表 新款M3/4可以用喇叭加强声浪:D
原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-5-19 12:14 发表 但是政府导向,市场都是这样, 你只能适应,又没办法 我是比较喜欢NA的,所以有点后悔没买hemi 5.7 就看明年的mustang了,最便宜的v8了