那起码强制卖售后这条取消吧，用户爱怎么用车，是自己事，不用车企操心

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原帖由 狂涂 于 2014-5-6 18:26 发表
那起码强制卖售后这条取消吧，用户爱怎么用车，是自己事，不用车企操心

车商巴不得取消....国家强制3年10w

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雷车就是没活明白，Q50能卖32w，凭什么IS不行，还是作死，估计得等TLX买30w了，销量赶超了雷车才知道着急

上次我听丰田业内说他们考虑过雷克萨斯的国产

然后估算了下把零件运送到国内组装的成本，再然后……就没有然后了

另外你们到时候不要被NX的价格吓到，我当初听了2.0的起步价后整个人都傻眼了

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原帖由 星空寂 于 2014-5-6 20:09 发表
上次我听丰田业内说他们考虑过雷克萨斯的国产

然后估算了下把零件运送到国内组装的成本，再然后……就没有然后了

另外你们到时候不要被NX的价格吓到，我当初听了2.0的起步价后整个人都傻眼了

39.9w起步？

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原帖由 anubisx 于 2014-5-6 20:10 发表

39.9w起步？

稍微低一点

反正我认识那人说他现在天天为这事抱着领导的大腿哭，所以实际价格说不定会比预定的低一些也说不定233

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原帖由 星空寂 于 2014-5-6 20:14 发表

稍微低一点

反正我认识那人说他现在天天为这事抱着领导的大腿哭，所以实际价格说不定会比预定的低一些也说不定233

JB一样小的Q3 2.0T高功率也要标42W，接近Q5大小的NX卖38W的话还过得去

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原帖由 @星空寂  于 2014-5-6 20:09 发表
上次我听丰田业内说他们考虑过雷克萨斯的国产

然后估算了下把零件运送到国内组装的成本，再然后……就没有然后了

另外你们到时候不要被NX的价格吓到，我当初听了2.0的起步价后整个人都傻眼了

ckd做不了？

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捷豹路虎考文垂生产，照样排到雷克萨斯前头去，雷克萨斯最大的问题是车型不对路，品牌不对路和国别不对路，国产不国产倒是次要的。讴歌那车国产了也卖不掉。再说豪车价格敏感度就比普通车低，中日韩FTA应该就有汽车的内容，这样算起来，如果丰田日本工厂产能够，那国产化确实并不急切。

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原帖由 anubisx 于 2014-5-6 20:21 发表

JB一样小的Q3 2.0T高功率也要标42W，接近Q5大小的NX卖38W的话还过得去

Q5好歹是2.0T，尼玛NX是2.0自然吸气啊

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原帖由 星空寂 于 2014-5-6 22:37 发表

Q5好歹是2.0T，尼玛NX是2.0自然吸气啊

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原帖由 @星空寂  于 2014-5-6 22:37 发表
Q5好歹是2.0T，尼玛NX是2.0自然吸气啊

功课做的不够啊 nx也是2.0T了

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LS，NX应该有2.0NA,2.0t和混动三种动力吧，再说人家讨论的就是2.0NA的起步价，和Q5对比的是同价格的动力

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原帖由 Xerxes 于 2014-5-7 08:26 发表
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功课做的不够啊 nx也是2.0T了

2.0NA专供罗刹和天朝
估计38起了，233

不国产蛮好，国产质量必定下降