盖世汽车讯 5月1日，大众美国公司发布数据称，今年4月大众品牌在美国市场同比下降8%，连续第13个月销量同比滑落，高尔夫延续了上个月超过三成的同比跌幅。

　　连跌13个月

　　大众乘用车品牌上个月在美销量为30,831辆，较之2013年4月的33,644辆，同比下跌8.4%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势，以高尔夫最为明显。

　　2014年1至4月份，大众乘用车品牌累计在美国销售了118,154辆汽车，对比2013年同期的131,822辆，同比下降10.4%。

　　2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第13个月在美国市场销量同比下行。

　　高尔夫系列依然滑坡最严重，4月份在美销量从2013年4月的2,607辆下滑31.0%至1,798辆；1至4月销量从11,130辆同比大跌35.8%至7,148辆。

　　捷达系列从2013年4月的13,078辆同比下降1.1%至12,934辆；1至4月销量从50,573辆同比微跌0.5%至50,302辆。

　　甲壳虫系列从2013年4月的3,679辆同比下滑28.1%至2,647辆；1至4月销量从13,689辆同比下滑21%至10,814辆。

　　帕萨特轿车从2013年4月的9,069辆同比增长2.7%至9,315辆；1至4月销量从34,978辆同比下挫3.9%至33,598辆。

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大概是美国人不懂车吧

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美国人无知，不懂车。

喜闻乐见啊。。。:D
朗逸卖到美国去，能把卡罗拉思域拉下宝座。

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LSS+1……

本帖最后由 jiangst 于 2014-5-5 20:45 通过手机版编辑

大众这几年车子款式都没有什么问题，也都算对美帝特别修改了，质量也没有问题什么大爆发（别说召回DSG 日系美系在美帝召回更多），价格也便宜了，怎么不但跟不上大环境增长的节奏，还明显下滑了，一个月整个品牌卖3W，中国一个朗逸就可以秒了。销量连跌一年多，以后跌破3W 2W......就差不多可以关门了吧

途观美国23000美金起，最低配就是2.0T，就这还卖不掉，换天朝来4S里抢车抢打起来

有中国市场就够了，美帝那种人傻钱少不懂车的国家早退出早享受

大众成熟稳重的造型
在国内是优点。
在美国没个性。

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美国人不懂车。

美国人无知，不懂车。

北美大众就满足A大的愿望早点关门吧，养北美大众那批人的费用还不如留给中国市场:D

大众在美国一点都不便宜好么

不  懂  车！！

多点引进大陆移民发美国绿卡可破!