超跑很正常,audi也有标准后驱布局R8
民用车这两牌子一个路数的,前驱布局,高级点就加个四驱

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-4-1 09:59 发表
超跑很正常,audi也有标准后驱布局R8
民用车这两牌子一个路数的,前驱布局,高级点就加个四驱

奥迪至少纵置，另一个索性直接横置，就打算好全系换壳了233

tt,a3横置的,假quattro
其他的quattro,中差整合在变速器壳里，没有分动箱，也只能前置做成是前驱布局。

honda只能说作坊太小,现在全家都是横置平台,没有资源搞更多东西,不是搞不出来

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-4-1 11:10 发表
tt,a3横置的,假quattro
其他的quattro,中差整合在变速器壳里，没有分动箱，也只能前置做成是前驱布局。

honda只能说作坊太小,现在全家都是横置平台,没有资源搞更多东西,不是搞不出来

TT,A3都是高尔夫平台,当然一样布局.
而且这个级别没啥好说的,下代1系,A级,也全都是前驱横置了.

主要是B级C级.

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-4-1 11:10 发表
tt,a3横置的,假quattro
其他的quattro,中差整合在变速器壳里，没有分动箱，也只能前置做成是前驱布局。

honda只能说作坊太小,现在全家都是横置平台,没有资源搞更多东西,不是搞不出来

Q7是有分动箱的
至于现今的奥迪纵置平台四驱是偏前驱还是后驱: The TORSEN TYPE-C allows handling characteristics and vehicle dynamics more akin to rear-wheel drive cars.
最新一代的CROWN GEAR中差式QUATTRO更能将最多85%的动力传输到后轴，正常时是保持40：60，这还是偏前驱？
倒是用HALDEX的A3，Q3那是没法洗，最多也就能把50%动力传到后轴了，而且这种情况还非常少。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-4-1 11:47 编辑 ]

前驱布局不影响他四驱动力分配
影响前后悬长短,前后轮间距,重量分配这些因素

torsen c换成crown gear主要还是专利的考虑

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-4-1 12:22 发表
前驱布局不影响他四驱动力分配
影响前后悬长短,前后轮间距,重量分配这些因素

torsen c换成crown gear主要还是专利的考虑

你的意思原来是这个，前后悬确实没办法，要出前驱车就要把发动机布置在前轴前，不过从B8 A4开始奥迪已经用了点手段让前轴迁移了当然和BMW这样玩超短前悬的比是拍马也赶不上了。
至于前后配重，从B6 A4往后的纵置奥迪其实就算是前驱版，前后配重也没有差到不能看，比绝大多数前驱车都要好。

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原帖由 装机工 于 2014-3-31 15:21 发表


其实就是运气啊

大众奥迪能摊上一汽

要是摊上神龙二汽或者其他什么汽

什么结果真不一定了

那个时候大众车比起其他品牌一点突出优势都没有

当时大众本来是要和二汽合资的，但是当时二汽效益比一汽好，所以把大众让给一汽了而已。大众给了二汽还真不见得就比现在差。

我问问帖子里各种专业人士
前驱车，后驱车，四驱车  开起来最大的区别是什么？
我开锐志也没觉得跟前驱车有什么区别。。。。

posted by wap, platform: Samsung

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原帖由 @FantasyJim  于 2014-4-1 17:07 发表
我问问帖子里各种专业人士
前驱车，后驱车，四驱车  开起来最大的区别是什么？
我开锐志也没觉得跟前驱车有什么区别。。。。

后驱车掉头快，我看这是日常驾驶能唯一感觉出来的不同了

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原帖由 FantasyJim 于 2014-4-1 17:07 发表
我问问帖子里各种专业人士
前驱车，后驱车，四驱车  开起来最大的区别是什么？
我开锐志也没觉得跟前驱车有什么区别。。。。

雨天猛踩油门会有比较大的区别感受.

武松和toshiya老师分析的有道理。
鹰飞的确有后来赶上的可能。Naming这个东西，说起来的确有些玄妙的原因。Caddy下一步应该会在naming上做点文章。

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原帖由 toshiya115 于 2014-4-1 17:38 发表
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后驱车掉头快，我看这是日常驾驶能唯一感觉出来的不同了

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原帖由 武松 于 2014-4-1 17:43 发表

雨天猛踩油门会有比较大的区别感受.

原来是区别不大，那就明白了。
一直在犹豫下一辆到底是买320I还是A4L还是C级……

日常驾驶差别不大

你去劈弯的话区别就会感受出来了

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原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 16:12 发表


二十年前中国有几个人认识凌志？

那都是沿海开放城市，先富起来那批，知道有个凌志车，跟奔驰一样好

大多数人呢？后来的煤老板们呢？知道个屁的凌志，只认识县长的四个圈

奥迪这些年增长最快的地方就是 ...

这你错了，沿海小县城，小老板们买车都是故意绕开官车的。90年代，雅阁，标志，佳美才是老板们的座驾。现在也是，a6，a8很少有老板买。a4，q5这种才符合年青一代口味，另外老板也都喜欢两b多点，就是因为a6，a8太官了。