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gti那么回事 前驱实在没乐趣

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原帖由 GTZX 于 2014-3-21 07:57 发表
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的确很多人认为加速就是车好与不好的大标杠

这一部分人当中重叠了一大部分还认为越贵越好，另外还叠加了一大部分键盘车神（最近逛头文字D贴吧有感）

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原帖由 @GODJORDAN  于 2014-3-21 09:35 发表
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waller换的什么避震？效果怎么样？

m sport，感觉和e90原厂差不多

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原帖由 @Xerxes  于 2014-3-21 09:37 发表
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国外那么多评测都是想当然吗？无法体会大师的厚重感

原来你是看评测就能高潮的键盘车神。细微的感觉车评会告诉你？去4s试驾又不要钱，有空去试试，你的屁股和手会告诉你。不光是bmw，其他品牌也一样，高一档次不光是高在品牌，哪怕平台一样，用的东西还是有区别。比如gti和tt同平台，不说性能，就说底盘和车架的厚实感，tt就比gti强的多。

一直没空去拿朋友的6代GTI开几天······· 。。。。118i撸过！！！

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原帖由 @饭的说传乐仙  于 2014-3-21 09:58 发表
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gti那么回事 前驱实在没乐趣

前驱有乐趣的多着呢
后驱没乐趣的也不少

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原帖由 饭的说传乐仙 于 2014-3-21 09:58 发表
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gti那么回事 前驱实在没乐趣

后驱有啥乐趣?
后驱118有啥乐趣?

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原帖由 @waller  于 2014-3-21 10:25 发表
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原来你是看评测就能高潮的键盘车神。细微的感觉车评会告诉你？去4s试驾又不要钱，有空去试试，你的屁股和手会告诉你。不光是bmw，其他品牌也一样，高一档次不光是高在品牌，哪怕平台一样，用的东西还是有区别。比如gti和tt同平台，不说性能，就说底盘和车架的厚实感，tt就比gti强的多。

喷了 戳到痛楚了吗 又是扣我键盘车神的帽子 又是说我高潮 不知道谁兴奋了 现在又拿tt来比gti tt和118是一回事吗

不介意空间，喜欢驾控感受的选118。

喜欢啥买啥，最重要是修炼好车技。
别学车托之家，动不动就是指向不精准，不能人车合一。
好像必须是法拉利才配给自己操一样。

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让我老婆选她就选118i，她说gti她一女同事有，大家都是跟所有高尔夫一同对待的，不过老婆现在对2系中毒了，喷了

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原帖由 waller 于 2014-3-21 10:25 发表
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原来你是看评测就能高潮的键盘车神。细微的感觉车评会告诉你？去4s试驾又不要钱，有空去试试，你的屁股和手会告诉你。不光是bmw，其他品牌也一样，高一档次不光是高在品牌，哪 ...

那啥，GTI和TT不是同平台，尚酷和TT是还差不多。。

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原帖由 阿伦 于 2014-3-21 15:07 发表



那啥，GTI和TT不是同平台，尚酷和TT是还差不多。。

GTI和尚酷power train和底盘几乎都一样，

论平台TT很他俩一家门，前代PQ35，下一代MQB

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原帖由 阿伦 于 2014-3-21 15:07 发表



那啥，GTI和TT不是同平台，尚酷和TT是还差不多。。

我靠，阿伦大神我服了你了！请受我一拜，请指教下gti、尚酷和tt各是什么平台的？是不是两门平台和四门平台的区别？

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原帖由 @Xerxes  于 2014-3-21 11:40 发表
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喷了 戳到痛楚了吗 又是扣我键盘车神的帽子 又是说我高潮 不知道谁兴奋了 现在又拿tt来比gti tt和118是一回事吗

啥痛处？tt 和118不是一回事，我只是给你举个例子，告诉你道理，听不进我也没办法。不过话说回来，每个人都有这个阶段，8年前我开着改装的宝来1.8t的的时候，也认为同事的原厂a41.8t不如我，加速比我慢，过弯没我稳。和你现在的状态差不多。现在想起来，真是无知者无畏啊。