引用:

原帖由 slr 于 2014-1-3 12:45 发表

核心的过弯法还是早刹车,尽量在出弯时能开始加速,特别是接下来的路是长直道的时候,如果你进弯快到一半了还在刹车减速那肯定是不行的.

慢入快出那个是基础，但未必适用于驾照金牌的获得。
太郎曾经在教导我等后辈的时候说过，真正的快车，都是抛入弯，2333
常规跑法，当然是慢入快出，但是跑圈速的时候，总是在弯心之前越晚刹车越少刹车越好，过了弯心立马开始拉直车身加速。

http://v.youku.com/v_show/id_XNjU2ODE2OTE2.html
这个是其中一关我认为比较难的，就是这种开法，前面跑得不太快，所以最后还是靠蹭电脑拿到金杯哈哈。。。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2014-1-3 14:03 发表

慢入快出那个是基础，但未必适用于驾照金牌的获得。
太郎曾经在教导我等后辈的时候说过，真正的快车，都是抛入弯，2333
常规跑法，当然是慢入快出，但是跑圈速的时候，总是在弯心之前越晚刹车越少刹车越好，过了 ...

抛入的时候应该已经基本刹车结束了,跟我前面说的轻微SLIDE其实是一个意思,除非你要在弯中卡位超车,不然太晚刹车只会拖慢圈速的.

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2014-1-3 14:16 发表
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU2ODE2OTE2.html
这个是其中一关我认为比较难的，就是这种开法，前面跑得不太快，所以最后还是靠蹭电脑拿到金杯哈哈。。。

简单说这些长弧形弯不需要靠刹车循迹。
你说的这种开法我觉得拉古那赛卡的弯型更有代表性，切弯要钝一点，扔进弯有点推头也无妨。

引用:

原帖由 slr 于 2014-1-3 14:41 发表

抛入的时候应该已经基本刹车结束了,跟我前面说的轻微SLIDE其实是一个意思,除非你要在弯中卡位超车,不然太晚刹车只会拖慢圈速的.

教科书来了：）

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2014-1-3 14:16 发表
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU2ODE2OTE2.html
这个是其中一关我认为比较难的，就是这种开法，前面跑得不太快，所以最后还是靠蹭电脑拿到金杯哈哈。。。

这里第一个弯出弯是个上坡,所以重点是刹一半然后让坡道负责减速,一定要在第二个弯之前超过第一辆车,不然后面肯定会被前车影响速度.

会不会人家认为我们都是键盘车手。。。
实际上真的是。。233

仔细想了下其实所谓的抛，也就是入弯的时候循迹刹车，而不是在直路减速。
这次GT6全金不难，跑量上去，赛道熟了就好多了。尤其肥龙那关。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2014-1-3 15:21 发表
仔细想了下其实所谓的抛，也就是入弯的时候循迹刹车，而不是在直路减速。
这次GT6全金不难，跑量上去，赛道熟了就好多了。尤其肥龙那关。

主要是GT6行车线提示不是很准确,有时候会产生误导,比如威龙那关有个明显需要减速的地方线是全蓝的.

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刚试了下任务竞赛ia1，1.0版真没挑战性，一圈流。
s驾照留着升级了再考。

已经升级了，感觉好难，，，

买了盘子在继续开

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-1-3 14:46 发表

教科书来了：）
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTk2OTcyNjA0/v.swf

喷了。。。这神漂

话说这种人现实里是游戏达人还是职业车手？

楼主技术差反应慢而已，多练练吧。

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-3 18:24 发表

喷了。。。这神漂

话说这种人现实里是游戏达人还是职业车手？

GT学院不就是选拔职业选手用的么。

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-1-3 17:53 发表
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刚试了下任务竞赛ia1，1.0版真没挑战性，一圈流。
s驾照留着升级了再考。

听说有的关，1.0和1.2整差了5秒…………