他的双离合和大众的dsg一家的么?

http://www.autohome.com.cn/drive/201307/574428.html

千呼万唤始出来 奔驰新A级性能测试

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这个得叫小奔吧。

车头还行，车尾丑到十泡污。

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a级跟b级有什么区别？

A200动力太弱，A260又太厉害

其实应把A200的加速弄到和宝马118i一个级别啊。就算加速一样，宝马还是后驱，也胜出。

我不知道A200除了价格，你拿什么和1系去竞争

应该比DSG高级好几倍吧，没听说有出问题的。

引用:

原帖由 henryzyl 于 2013-12-27 08:20 发表
应该比DSG高级好几倍吧，没听说有出问题的。

应该是销量小的原因吧！双离合好像就没有省心的......

引用:

原帖由 再来一发 于 2013-12-27 03:35 发表
A200动力太弱，A260又太厉害

其实应把A200的加速弄到和宝马118i一个级别啊。就算加速一样，宝马还是后驱，也胜出。

我不知道A200除了价格，你拿什么和1系去竞争

赶紧买1系。
1系马上要前驱了，发动机也也用上1.5T了。
按照你的说法新1系全面退化，还不如不用换代，直接不用卖了

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引用:

原帖由 @jiangst  于 2013-12-27 09:50 发表
应该是销量小的原因吧！双离合好像就没有省心的......

起码不是干式的吧

v40呢？

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-27 10:22 发表


赶紧买1系。
1系马上要前驱了，发动机也也用上1.5T了。
按照你的说法新1系全面退化，还不如不用换代，直接不用卖了

新1系低端是前驱，高端还是后驱的。比如125，135之类。我觉得新1系的前驱只是把价格降更低，扩展更多市场。125，135之类还是要给core user保留的。

换代只是为了换通用平台成本更低而已。就算退步厂家也要换的。对于很多入门用户来说，宝马这个牌子比后驱更重要。对有一点钱的用户来说，才会坚持选择后驱，这些用户可以选择125，135之类

[ 本帖最后由 再来一发 于 2013-12-27 15:44 编辑 ]

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233谁说新一系分前驱后驱？
全系前驱。高端车型和奥迪奔驰一样会上xdrive四驱。
BBA的A级以后都是前驱+四驱。

引用:

原帖由 henryzyl 于 2013-12-27 13:47 发表
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起码不是干式的吧

搜到这个

大众的6速DSG（内部代号：DQ250）同为湿式多片式离合，只是多一个档，但和大众的7速DSG（DQ200）是不一样的，这个是普通的干式单离合器片的，当然大众还有一个7速湿式（DQ350 ）这个是小众车型上的就不说了

大众有4个 型号的DSG

DQ200------- 7 speed dry clutches vw dsg 250Nm maximum torque ---- used in VW 1.2, 1.4 TSI
DQ250------- 6 speed wet clutches vw dsg 350Nm maximum torque ---- used in VW 2.0TSI
DQ350------- 7 speed wet clutches audi s-tronic 350Nm maximum torque
DQ500------- 7 speed wet clutches audi s-tronic 600Nm maximum torque (4 wheel drive)