我觉得乡下就是两个方向，要不就是能拉货的，要不就是三厢，价格范围内能买到的最大的，看起来最有派头的……
另外请问下雪花兄，您作为内部人士来给说说这翼虎断轴的事儿到底怎么样了？时不时来一下，到底这翼虎还能买不？

我不知道你们是什么情况，反正我这周围买车前想着带着2家4位老人出去逛逛啥的也就美好的愿望而已。。。。另外JADE我喜欢5座的，足够了。

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原帖由 九月雪花 于 2013-12-16 21:45 发表
以现在的独生子女程度，你见过多少机会，能4个老人加一家三口统一出行的？再说，那个程度时，家里绝对有两辆车，所谓的能带4个老人出来，也只是一时，你以为要天天带着吗？我可没有见过平时有几家能一起凑齐的。

一家老人就5座，两车也五座，干嘛为了鸡肋的六座放弃后备箱

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原帖由 SONIX 于 2013-12-16 21:53 发表
我觉得乡下就是两个方向，要不就是能拉货的，要不就是三厢，价格范围内能买到的最大的，看起来最有派头的……
另外请问下雪花兄，您作为内部人士来给说说这翼虎断轴的事儿到底怎么样了？时不时来一下，到底这翼虎还 ...

你没有看我写的，我想给媳妇买车的话，偷懒就会选择个带自动泊车的翼虎，你觉得要是这车真像车托之家一家黑的那么厉害，我敢买吗？

这问题弄得神神秘秘的，我都不好直接说什么，就说个主机厂调查问题的方法，你来琢磨这事。

调查质量问题是这么入手的，如果发现了问题，第一时间，要有个围堵计划，然后要找出来排查方法，确保现在生产的车没有这个故障。尽量把有故障的围堵在工厂内，不让故障车流向市场。
然后取到失效零件，分析是否是偶然的变差造成的，如果是，那好，会一个批次的都要隔离。避免有问题的零件流出。这个时候供应商两种解决办法，要么让主机厂同意让他们筛选零件，把合格的零件继续使用，不合格的报废，但是主机厂一般会让他们都报废，除非有比较可靠地排查方法。另一个办法就是返修，前提是能返修。
分析了失效零件后，要有个对问题的变更，确保有问题的零件不再产生，然后要对这个错误进行一个控制计划制定，来监控。我大ford的流程是至少观察90天，没有问题出来了，此问题才算解决，问题关闭。然后还没有完，控制计划要保证在接下来6个月不出问题。此问题的控制才可以取消。通过过程能力来控制。或者把控制加入常规检查中。

看到了这么个复杂的体系，如果像车托之家里，那么说的，我们不理睬，你觉得这个体系下有这样子的问题能拖这么久吗？就算这供应商是长安的徐刘平他爹，恐怕也没有可能。

而且看断的车，哪个月份的都有，又不集中，那自然自己就证明了，不是批次问题。那不是批次问题，就可能是个长期的问题，但是如果是长期的，那就是材料本身，和设计两方面来找。设计如果有问题，美国没有断的，欧洲没有断的。那好像车托之家说的材质我们弄假的，忽悠人。但是这个东西要过PV实验，要签署PSW的，这个保证过不去，而且每个班次的首末件是要验证的，还要留样本的，我们能傻到，这个一抓就是抓个准的方面去造假吗？

至于怎么断的，真相啥的，就等着时间来解开吧。反正给我台翼虎，我是敢随便开的。平路就开断，就算是塑料的，我都不信啊。

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原帖由 hhlwtl 于 2013-12-16 22:16 发表


一家老人就5座，两车也五座，干嘛为了鸡肋的六座放弃后备箱

有放弃后备箱吗？你怎么转不过来这个脑筋呢？平时大后备箱充足的很。装4个老人时也没有指望把后备箱里放多少东西。我的福克斯平时满载的概率，除非请客吃饭，才能装满5个人。而我又没有什么东西想要放后备箱去带着吃饭。用后备箱时，都是我和老婆自己两个人的时候，你觉得我没有后备箱吗？

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原帖由 九月雪花 于 2013-12-16 22:17 发表

你没有看我写的，我想给媳妇买车的话，偷懒就会选择个带自动泊车的翼虎，你觉得要是这车真像车托之家一家黑的那么厉害，我敢买吗？

这问题弄得神神秘秘的，我都不好直接说什么，就说个主机厂调查问题的方法，你 ...

多谢这么详细的解释。其实我接触过你们公关部的人，貌似他们自己也不清楚这事到底怎么回事，但听说市场部跟公关部的分歧挺大？目前断轴的事都是车托之家爆出来的吗？其他媒体有没有首发非转载的？

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原帖由 九月雪花 于 2013-12-16 22:17 发表

你没有看我写的，我想给媳妇买车的话，偷懒就会选择个带自动泊车的翼虎，你觉得要是这车真像车托之家一家黑的那么厉害，我敢买吗？

这问题弄得神神秘秘的，我都不好直接说什么，就说个主机厂调查问题的方法，你 ...

那怎么样也得给个说法，一句狂风暴雨就完了么
上市半年光爆出来的就十来起断轴。最新那起连护栏都没碰。车主本身表示是开断的。
而且都没有严重碰撞，顶多就是压个护栏底座。
给你辆车你当然开，让你花二十来万买辆可能断轴的车你干不干？

和楼主一样是重庆人，最近才提了杰德，这车定位超赞

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原帖由 @kidthief  于 2013-12-17 07:36 发表
那怎么样也得给个说法，一句狂风暴雨就完了么
上市半年光爆出来的就十来起断轴。最新那起连护栏都没碰。车主本身表示是开断的。
而且都没有严重碰撞，顶多就是压个护栏底座。
给你辆车你当然开，让你花二十来万买辆可能断轴的车你干不干？

我已经说过了，我敢给自己媳妇买这台你认为可能断轴的车。不是公关部门的，给不了你说法。比起网上发帖的那些人，我更信自己。不是给我车我当然开，而是我天天在开翼虎，没有测速的路上就往100来开。

中国现在买车都是越大越好~都不知道每年有几天后排是坐人的...

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原帖由 @SONIX  于 2013-12-17 01:24 发表
多谢这么详细的解释。其实我接触过你们公关部的人，貌似他们自己也不清楚这事到底怎么回事，但听说市场部跟公关部的分歧挺大？目前断轴的事都是车托之家爆出来的吗？其他媒体有没有首发非转载的？

主流媒体没有故意来搅合这事的，只有车托之家的论坛很热闹。天天看一下那上面的帖子很有趣的。反正我们也不知道公关部要如何解释这事。我们也是看戏。

杰德撞个车6座版的竟然没有备胎，这个是我不能接受的。

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原帖由 九月雪花 于 2013-12-16 22:17 发表

你没有看我写的，我想给媳妇买车的话，偷懒就会选择个带自动泊车的翼虎，你觉得要是这车真像车托之家一家黑的那么厉害，我敢买吗？

这问题弄得神神秘秘的，我都不好直接说什么，就说个主机厂调查问题的方法，你 ...

大家都是在公司上班的，都清楚流程在好只要是人来操作总归会有疏漏，甚至是人为的隐蔽等出现。
如果不是全程跟踪这个事件的话，还是不要说的那么圆才好。

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原帖由 bjnintendo 于 2013-12-17 09:03 发表
杰德撞个车6座版的竟然没有备胎，这个是我不能接受的。

可以自己买一个放在椅子下面。。。。:D

杰德虽然说是6座。但是最后一排勉强能算坐个小孩吧。你们总说中国人看重空间什么的。但是你们想过没有。现在生活都好，大个子偏多，老人成年人都不瘦，你让他们缩手缩脚挤在一个本身就低的空间里，大家肯定愿意选择宽大的凌派这种。体质不是很好的老人。坐小车还容易晕车。不舒服。