开手动不累的，要买就买手动的。

好看。造型其实有点像E90的3系

这车就图个外壳。。。然后又是合资  高端大气了。。

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原帖由 wxwzp 于 2013-10-21 12:56 发表

这些都属于啥 车辆设计硬伤还是工艺？
一汽大众是不是工艺上要精细点？

据车主说，这属于手气不好，说是一批车里总有几台次品。。。其中一台就被他买了。。。也就是品控上的问题吧

不如上飞度1.5.

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原帖由 @鬼舞者4  于 2013-10-21 16:11 发表
不如上飞度1.5.

飞度实用没面子，我觉得这价格的科鲁兹没什么可挑的。老福克斯也可以选择，发动机大点，操控好很多。

上面讲了这么多  基本都没有干货  人云亦云耳  除了ТheRock讲的我朋友系列有一点价值外

销量就是硬道理  为啥这车销量能长期雄踞国内前10  必然有它过人之处

这车全球的销量也不错  合适的价格提供合适的产品  这车是优秀的家用车 。  我记得通用邀请零太郎去试驾过，零太郎说这车为啥起步这么慢？140以后加速也慢！  通用的回答是“我们面向的消费者是家庭用户！”

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我觉得不错， 这价格就图个便宜有面子其他什么都是浮云

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支持楼主，家用，空间尚可，动力尚可，外形不错，价格实惠，品牌做工不错，有啥不好？毂刹怎么了？毂刹会制动力不足么？

只要提醒楼主，低配少了很多便利设备，会有点难受的。

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有没有想过便宜没好货这句话？

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1.8at顶配，当时落地要十六万多。
缺点嘛当然是油耗，至于说起步慢，看你肯不肯给油了，实际上起步慢是波箱设置问题，给油，松油再给就能绕过保护程序快速换挡，玩玩还是可以的。当然前提下是要把冷气关掉，这破冷气开20℃都没老婆的骐达开26℃凉……
九万公里无大修，跑高速够稳，没骐达那种飘的感觉。

我同事三人开这车，都是不研究车的，冲着外壳买的。

这车油耗高，1.6的很肉，内饰差。

另外前几年还有这车内辐射超过变电站，很多车主维权的负面新闻。

内饰我看了看可以啊……特殊材质织物  挺有特点的  不过高配才有  反正比速腾内饰好

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原帖由 LcSter 于 2013-10-21 20:27 发表
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1.8at顶配，当时落地要十六万多。
缺点嘛当然是油耗，至于说起步慢，看你肯不肯给油了，实际上起步慢是波箱设置问题，给油，松油再给就能绕过保护程序快速换挡，玩玩还是可 ...

你这油耗蛮高了  明天我也照一张 呵呵  我也是1.8的  油耗是8 我觉得还能再降降 到7.8左右差不多了

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原帖由 为何不分手 于 2013-10-22 09:03 发表

你这油耗蛮高了  明天我也照一张 呵呵  我也是1.8的  油耗是8 我觉得还能再降降 到7.8左右差不多了

这么低 那意思说并不耗油啊？