澳洲租车，特别是北领地是有可能会有 公里数限制的，所以租车之前一定要看清楚，以及计算好自己的行程

你们有经验的说说国外的交通法规和国内有哪些不同，需要特别注意的地方？

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原帖由 zo 于 2013-10-14 20:13 发表
你们有经验的说说国外的交通法规和国内有哪些不同，需要特别注意的地方？

首当其冲是右肽国家不要开错方向……（有的人真的一个十字路口就转错了）

然后，有的国家斑马线路权是绝对的，无论有没有红绿灯见到行人在斑马线上或准备上斑马线都必须让

再者，在美国，有的停车场规定必须车头入库，倒车出库，否则会开罚单，这点需要特别留意一下，如果懒得留意，就统一车头入库吧

其他像STOP啊GIVEWAY啊其实和中国规定一样，无非是中国人不遵守，到了国外要遵守而已

我觉得最大的区别就是 路口看见三角形牌子 你要让行，方牌子别人要让你
没有红绿灯 和让行标志和stop标志的路口 要让你右边的车先转弯

我就一个问题
大陆居民如何才能在日本租车
可以曲线救国
但一定要正规途径

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日本红灯太多了
停车又麻烦

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昨天刚刚从美西自驾16天4600公里回家。这次租的national的一辆minivan，克莱斯勒大捷龙。比之前在DOLLAR租车感觉好很多，效率高工作人员热情车况好（1000-4000mile的准新车，一大排随便挑）。严重推荐这家租车公司。
加州是承认其他国家驾照的，其他州情况有不同。
油价最低3.2（内华达死亡谷旁边的小镇上），最贵4.99（死亡谷的游客中心），LV LA SF SD这些大城市3.6上下，不同加油站有浮动。
回来航班延误在东京成田附近住了一晚，路上感觉日本的车道真够窄的，很难开……可能是刚开过美国的动辄单向六、七车道的公路，对比特别明显。

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原帖由 neversc0t 于 2014-2-13 00:06 发表
我就一个问题
大陆居民如何才能在日本租车
可以曲线救国
但一定要正规途径

最有效的花费不高的曲线救国方式：
有一个香港住址，这样去申请香港驾照。从而再申请国际驾照……这样就能在日本租车了

在澳洲，根本不看你驾照原件，只要有翻译件，上面有你的联系地址可以寄罚单给你就行了、

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原帖由 lindley007 于 2013-10-14 22:58 发表


首当其冲是右肽国家不要开错方向……（有的人真的一个十字路口就转错了）

然后，有的国家斑马线路权是绝对的，无论有没有红绿灯见到行人在斑马线上或准备上斑马线都必须让

再者，在美国，有的停车场规定必 ...

右舵别的都好说，但是比如苏格兰这种地广人稀少的地方，修十字路口红绿灯成本太高，到处是简易环岛，上去我就SB了，本来就反向，周围又没有别的车给你坐参考。
那就是。。。。你的车是反向，转盘又是一个反向，然后通往转盘的路口又是一个反向。。。。。。。

新西兰自驾的路过，出游前做了当地驾照公证，OMEGA车行借了辆斯巴鲁森林人，那边车少，开起来的确还是蛮爽的。
在去paradise的一段无人的砂石路上加速，方向盘失控，ABS都跳出来了，还好没出事，
一共开了15天3000多公里数，回到上海后，自己的车到不习惯了，换挡老是用左手，哈哈！

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原帖由 @toshiki  于 2014-2-13 19:05 发表
右舵别的都好说，但是比如苏格兰这种地广人稀少的地方，修十字路口红绿灯成本太高，到处是简易环岛，上去我就SB了，本来就反向，周围又没有别的车给你坐参考。
那就是。。。。你的车是反向，转盘又是一个反向，然后通往转盘的路口又是一个反向。。。。。。。

脑补了一下，尿了

在英联邦右舵车进环岛，只让右边过来的车

德国开车理论上需要德国领事馆拿你的翻译和公证文件认证之后才可以的。
但是，一般即使是Europ Car也好，Sixt也罢，基本看你有个驾照也就给你了，钞票比啥都好使。
唯一注意的就是其实很多地方还是有限速的，而且市里面要注意市中心的步行区域，不小心开进去会比较麻烦。
高速公路有些加油站厕所收费必须死。
还有大城市有些地方停车费就跟打劫一样一样的
顺便说句，如果有公司在那边协议价的话尽量通过公司渠道去定，自己定的话价格可以差一倍，外加机场等地的附加费，很不划算。
举个例子：
自己租日产的March2-3天它就能收150欧，后来通过公司租A3一个礼拜也就200多。
还有，这些租车公司在对待个人客户的时候态度都不怎么好，如果通过公司他们一般不怎么敢得罪，无论是安排车子还是服务态度收费都完全不一样。

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2014-3-19 00:16 编辑 ]