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原帖由 混血王子 于 2013-9-19 10:19 发表


马力小为啥不能谈操控，宝马操控本来就好有什么不好承认的？举的例子喷了，我买菜开辆电动车绝壁比你能钻，原来电动车才是神操控？

城里其他车开的慢，你可以钻

你去高速上给我表演表演先……

我是怕你钻到大祸旁边半天超不过去

只能又灵活地让出来啊

另外小电动出神入化啊

看看那些快递小哥

停车的时候都是甩尾的

绝壁技术秒杀你几十条街

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原帖由 装机工 于 2013-9-19 10:28 发表



城里其他车开的慢，你可以钻

你去高速上给我表演表演先……

我是怕你钻到大祸旁边半天超不过去

只能又灵活地让出来啊

另外小电动出神入化啊

看看那些快递小哥

停车的时候都是甩尾的

绝壁 ...

刚不是说买菜呢么？怎么一转眼又上高速了，来来来，别转移话题，我就问你奥拓车小能钻是怎么证明奥拓操控好的？

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原帖由 @混血王子  于 2013-9-19 11:26 发表
刚不是说买菜呢么？怎么一转眼又上高速了，来来来，别转移话题，我就问你奥拓车小能钻是怎么证明奥拓操控好的？

城里奥拓操控不好！？你驾龄几年啊，喷了……

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原帖由 装机工 于 2013-9-19 11:44 发表
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城里奥拓操控不好！？你驾龄几年啊，喷了……

还是机工大大驾龄长，奥拓操控性完爆宝马1系～

lz哪的4s有20%的优惠啊

奥拓也能完爆宝马1系？这黑的也太黑了吧

这么说操控最好的应该是人脚啊~~~上窜下跳攀岩走避，无所不能。

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说的跟蒙迪欧没操控似得， 论极限还不见的哪个好呢

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20个点，四万多？？！

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装机工为啥要跟大师的选择过不去 XD

118马力是175吧

我就烦市区开车必谈操控的。。。

太玄了。。。

这车操控真好，变道随心所欲。。。我就想问。。。啥车还因为“操控差”变道还变不过去的？

118动力比316还大，我觉得116就行啦。

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116足矣

其实LZ的22w只能买116，而116的动力还有加速貌似和新蒙的GTDi200的都没有办法比。所以这个跨级战就别战操控好了。战一战喜闻乐见的品牌就好了。大可以说ford的做工啊，轮上功率啥的。:D