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当年上市就觉得不错，现在经过媳妇的smart洗礼后，真心觉得不会有比smart更烂的车了，看看现在满街的smart，引进iq应该销量不会差。如果觉得牛头标不够来福，还能自己换成阿斯顿马丁的标，不比smart更来福么？

丰田本社已经准备在中国市场收缩了  以后基本就是这种死样子了

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不像杀玛特那样有奔驰品牌加成，这样的小车在国内市场必然悲剧

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本来日系安全感就差，这么小个车安全感就更差了。还有个山寨F0在捣乱

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利润太低吧

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原帖由 @nosmoking  于 2013-8-25 02:19 发表
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不像杀玛特那样有奔驰品牌加成，这样的小车在国内市场必然悲剧

人家有阿斯顿马丁品牌加成呢！

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原帖由 @oando  于 2013-8-25 08:08 发表
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本来日系安全感就差，这么小个车安全感就更差了。还有个山寨F0在捣乱

f0模仿的不是iq是aygo

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原帖由 waller 于 2013-8-25 08:52 发表
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人家有阿斯顿马丁品牌加成呢！

真挂AM标就是天价了,记得是要5W英磅.

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原帖由 @zhuliang  于 2013-8-25 11:04 发表
真挂AM标就是天价了,记得是要5W英磅.

不单卖，只有AM车主可以购买

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卖几个钱合适？肯定十万以下。

五万？可能么？

八万？为什么不买司马特？

这么小的车还是CVT得，那些4AT卖给谁去啊

你看看铃木的奥拓有多惨

我觉得日本的kcar都超实用啊～空间大～车身小～停车方便～可惜国内的品味和老美相似～喜欢大车啊～

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原帖由 alcard 于 2013-8-26 08:38 发表
你看看铃木的奥拓有多惨

奥拓的问题还是上市时卖贵了,5.4万起,那时候雨燕乞丐优惠完5.99万,脑抽了才去买奥拓.

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原帖由 @alcard  于 2013-8-26 08:38 发表
你看看铃木的奥拓有多惨

iq和奥拓完全不是一个定位啊。属于精品小车，欧洲售价高于smart的。鬼子要是机灵点，在国内卖个10-15万之间，绝对能抢走不少smart用户