放个地图炮，荣威车主素质差的比例很高。有2次连续碰到3辆车野蛮变道超车，都是荣威。平时遇到的好好开的基本不到三成。超过比亚迪。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-8-15 18:13 发表

亲，别给我拉仇恨啊，虽然我心里不认可这车，可人家花自己的钱买车，别人能说什么呢？满街跑的朗逸宝来新桑塔纳，你说的过来吗？

呵呵，花自己的钱花别人的钱买啥车都与我无关，爱买就买呀。。我只是客观的说下这车不太好，因为说了实话或许也有点说重了，就被人喷了
道歉了还被骂缩卵，承认是缩卵还被人说脸皮厚过城墙！非要人家爆出自己的车，然后给他喷下才心里平衡，我终于明白了疯x乱咬的道理了！我真的怕了，荣威车主要跟我弄个鱼死网破我还真吃不消的，我理解你的心情，惹不起啊，荣威车主牛啊，闪吧。。。不要再伤及无辜了。。阿门

[ 本帖最后由 玩的就是心跳81 于 2013-8-15 20:01 编辑 ]

posted by wap, platform: iOS

第一次买车正好是mg6上市，马路上看到了，惊为天人！
真的漂亮

后来看到价格，差点高潮

看了牌子，老牌英国货，快要井喷的那一瞬间

发现这车是南京车。

把纸收收好，继续对着爱卡撸。。。

posted by wap, platform: iOS

喷喷神车和神车车主就好了，别再到处拉仇恨了

引用:

原帖由 玩的就是心跳81 于 2013-8-15 00:10 发表
也别争了，说句大实话吧，懂车的不会买这个。。。。。。

引用:

原帖由 玩的就是心跳81 于 2013-8-15 13:32 发表
这车上海出的，上海马路上没看到几辆倒是真的都是日本德国车，哎哟，上海人真不给面子呀！唉。。
用这个车最好不要去买菜否则还真不对起那卖相和内饰啊，哈哈哈。
这车在车友眼里就是卖相好的装逼车，骗骗不懂车的 ...

引用:

原帖由 玩的就是心跳81 于 2013-8-15 19:47 发表



呵呵，花自己的钱花别人的钱买啥车都与我无关，爱买就买呀。。我只是客观的说下这车不太好，因为说了实话或许也有点说重了，就被人喷了
道歉了还被骂缩卵，承认是缩卵还被人说脸皮厚过城墙！非要人家爆出自己 ...

你从头到尾就是在地图炮车主，扣帽子，恶意揣测想法
你这是在评车？
装什么冷静客观
真是在好好说车本身的缺点，会有人喷你？

上汽业内但非荣威厂，凭良心说几句

汽车造的好坏主要就看2个，一个是用的技术是否先进，第二个就是厂方的理念和管理能力

荣威和MG技术上绝对不算先进的，特别是动力总成，不过550现在已经开始朝这方面发力了

但厂方的经营理念和管理能力，我可以说上汽绝对要比一些纯自主品牌甚至某些合资品牌要好不少

建厂时很多都是从大众通用拉来的精英，外加社会上招聘了许多不错的毕业生，基本都是硕士+的学历

但当时刚建厂在技术、生产上仍然不很完善，所以第一批750下线后大小问题非常多

荣威这个车的牌子也就是这时候被第一批750搞砸的，就像俗话说的第一炮没打响

而且最要命的是当初第一批出厂的车很多都是配给政府官员作为公车的，结果可想而知，口碑肯定不好

记得挺著名的一个案例，某政府官员坐750长途出差，结果半路车窗升降故障了，高速吹了一路大风，爆走了

另一个就是发动机的问题，我同事当时也买了辆员工优惠车，1.8T顶配，结果提车回来的路上就熄火5次

接下来550上市以后迅速加分，挽回了不少市场，特别是年轻人，2个奶罩+1个三角裤的经典前脸的确比较讨喜

而且说实话质量要比750好了许多，350也算是中规中矩地打入了相应的细分市场，W5主要是为了完整产品线

而950的出现就是希望彻底扭转750造成的影响，确实如大家所说是君越马甲，正宗的通用Epsilon II 底盘

所以总体来说，除了老750以外，其它车型的表现还是可以的，特别是选择550和950的车主

价钱比起纯自主确实贵一些，但用料和工艺技术基本都是合资品牌同样等级的，不至于像上面某人说的这么烂

引用:

原帖由 woodd 于 2013-8-15 19:21 发表
放个地图炮，荣威车主素质差的比例很高。有2次连续碰到3辆车野蛮变道超车，都是荣威。平时遇到的好好开的基本不到三成。超过比亚迪。

别的城市我不知道，至少在杭州，我看荣威车主都很低调，没看见过素质差的乱来的主，而且据我所知荣威主要销量就在杭州和上海

引用:

原帖由 emilsommer 于 2013-8-16 10:17 发表
上汽业内但非荣威厂，凭良心说几句

汽车造的好坏主要就看2个，一个是用的技术是否先进，第二个就是厂方的理念和管理能力

荣威和MG技术上绝对不算先进的，特别是动力总成，不过550现在已经开始朝这方面发力了
...

MG6呢。怎么样。

引用:

原帖由 emilsommer 于 2013-8-16 10:17 发表
上汽业内但非荣威厂，凭良心说几句

汽车造的好坏主要就看2个，一个是用的技术是否先进，第二个就是厂方的理念和管理能力

荣威和MG技术上绝对不算先进的，特别是动力总成，不过550现在已经开始朝这方面发力了
...

赞液内，550的动力总成确实不行，那个什么卡瓦其发动机，特别是1.8T版本的和别家的1.8T比太逊了，起步一瞬间还不如自家的1.8DVVT快，最大扭矩介入太慢，中段才开始发力，当然了垃圾爱信自动5速变速器也拉了这个发动机的后腿，传动效率实在太低的，也不知道上汽的工程师怎么在调教的，喷的

引用:

原帖由 raica 于 2013-8-16 11:08 发表

MG6呢。怎么样。

MG6和550没区别吧，就是换马甲更漂亮了而已，底盘动力系统连内饰都一模一样，就是550的中控更漂亮，MG6外形更拉风，这溜背的屁股确实骚

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @极品青蛙  于 2013-8-16 11:05 发表
别的城市我不知道，至少在杭州，我看荣威车主都很低调，没看见过素质差的乱来的主，而且据我所知荣威主要销量就在杭州和上海

的确，开车近三年，杭州我见过的荣威车主整体来说开得还是比较守规矩的，印象中还真想不起来哪辆本地荣威恶意违章的。

素质跟什么牌子没关系吧。

引用:

原帖由 KARUTO 于 2013-8-14 09:02 发表
别的不说，就我看到过的荣威550，那个山寨味爆棚的插钥匙一键启动，按下去绵软无力，钥匙质感爆差，钥匙插在里面松松垮垮的感觉，和什么做工设计完全不沾边啊。

这点附议一个，钥匙的质量是太差了。

引用:

原帖由 kltkz01 于 2013-8-15 10:06 发表


整体技术尤其是发动机技术比较陈旧是真的
所以横向比较起来动力差油耗高
谈车必论三大件，好像底盘装个沙发就可以上街漂移一样的懂车族自然不屑了

你没见车区开荣威和MG的从来都懒得理那些张口闭口懂车……实际上这些人自己有多懂车呢……或者说，什么叫懂车～233

还实话实说呢，烧饼有说话的权利，但说出来的是不是实话却不是烧饼那两张皮说了算的。

[ 本帖最后由 野人之吼 于 2013-8-16 21:57 编辑 ]

引用:

原帖由 极品青蛙 于 2013-8-15 15:01 发表
说到小毛病，那时候买荣威之前看车托之家一水的人说小毛病多，我愣是顶风而买，开了3年左右任何毛病没有，每次保养用的也是4S提供的最垃圾的机油，个人感觉这车挺耐操的，空间也大，就是避震太硬

你应该看的是08年09年生产那些车，小毛病是很多，后来10年世博会后改款了一次，有很多比如车门密封条之类的材质上的毛病都改善了。所以毛病才少，但少不等于没有，偶尔还是会有些小毛病的。比如我现在右转向灯自动回正后弹回来有一定机率会触发左转向灯亮三下=v=