你们市区巡航过30的都是怎么骑得，逢灯必闯？？？？？

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引用:

原帖由 @morishima  于 2013-7-7 11:44 发表
碳刀的速度作用在于持续巡航衰竭相比铝圈要好的多，但前提是个人脚力一定要达到水准才行，如果普通巡航达不到32以上的话，其实换了碳刀提升也不是很明显的。不过我承认碳刀外观视觉上的确很毒啊。反正给lz一个忠告烧车无止境，够用就好。起点那边骚人太多。

40的话效果会出来

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这是我之前的一泡无
Frame: ADT R3 Carbon, Endurance Road Geometry
Fork: ADT E3 Monocoque Carbon Integrated with 1.5-1 1/8" Steerer
Front Derailleur: Shimano Ultegra 6700
Rear Derailleur: Shimano Ultegra 6700
Brake Levers: Shimano Ultegra 6700
Shifters: Shimano Ultegra 6700 20-Speed with Shimano Outer Casing
Crankset: Shimano Ultegra 6750 50/34T
Brakes: Shimano Ultegra 6700
Cassette: Shimano 105 5700 11-25T 10-Speed

1.套件：
建议shimano用UT，如果CP的话至少是chorus，预算会多一点，其实选择red也不是不可以，轻、性价比高
2.轮组：
铝圈建议cp的zonda或者shamal够用，碳刀的话看看国产航煜（dt花鼓的），性价比高
3.座垫：
舒服用fizik，骚或者轻用sanmarco
4.自锁：
差别只在于重量，帝都有车店提供原版钢+换定制钛轴，价格不到原版钛的一半
5.把立：
便宜eda deda，贵3t，都是不错的选择（保守的话最好都选铝，不见得就比碳的重）
6.弯管：
参考把立

尝试回答一下

1.套件：
         一直用的是105套件，想买DA或者UT的机械套件，看介绍5.2已经内置了前后夹器。不知买套件时要注意什么？       夹器出掉即可。套件一向认为105完全足够
             -压缩盘和普通齿比盘上海没高低差倾向买普通齿比的。    强烈建议买压缩，而且老实说，不比赛的话压缩盘的50T都嫌大。 50对13，踏频100的速度有48，后飞最小11的话速度是57...
             -10速和11速差异大吗？      对业余来说，齿比的细腻不是最重要的，最大的可变范围大更有用，一般来说都是抱怨缺小齿比那边，没谁抱怨齿比不够踩空的（除了下坡速度过60，反正我是下坡过了45就不踩了，现在最大盘是42T）
             -DA看淘宝上9k多；
             -UT只要4k，有压缩盘和普通齿比。难道这些是水货的价格？   都是水货价格，行货D/A 在欧洲是1k6欧，国内也差不多
             （Sram的套件RED上海淘宝有一套13款10速1万1。。山地上用SRAM X9印象变速果断准确，公路上没机会试不得而知。）
             （CP套件不熟悉，车展上试过电子变速的Record？确实很赞！）    CP机关枪很好用，一次退四档
2.轮组：
          求推铝圈或碳刀      训练不用太好，zonda,elite这些是常见的，职业运动员平时也常用铝边碳刀训练，当然有米可以上个爬坡轮以后再上碳刀双轮组
3.座垫：
          Fi'zi:k Arione CX K:iuM        屁股觉得舒服就好
4.自锁：
         棒棒糖铬钼钢（台制？）和不锈钢（美制？）差别在哪？价格差500+                脚踏没事不需要多好，那个不会提高你的速度的，鞋买好点吧。
5.把立：
          求推             现在deda zero很火，据说便宜又硬
6.弯管：
          卖家送了一只，型号未知

[ 本帖最后由 bbyeahr 于 2013-7-8 03:15 编辑 ]

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车架明天到,忐忑期待着…

[ 本帖最后由 elt 于 2013-7-11 21:25 编辑 ]

等上图了。。。

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这个架子配撒头盔呢？原来的tcr6700尺寸多大？出不？

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车架平安收到了，回去上图！

[ 本帖最后由 elt 于 2013-7-12 20:02 编辑 ]

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纸箱内车架包装单薄了些，万幸的是架子最终没有发现问题。
车架和附件清单：
车架，
前叉，
把立，
弯把，
碗组，
座管，
发票，
光盘说明书和贴纸。


下面拍了一些细节图，请达人帮看看有没有状况。

车架包在气泡薄膜里，如果外面再放一些纸板和报纸就好了：


打开后车架未见异常，颜色异常靓丽哈~




[ 本帖最后由 elt 于 2013-7-12 20:23 编辑 ]

细节图，请达人帮忙检查：

头管：


头管：


上管：


五通：


下管：

请达人帮忙提醒注意事项：

尾叉：


前叉：


前叉标签（不知是否底下是一个坑）：


前叉这里的白雾（起白）没问题吗？


座管：


[ 本帖最后由 elt 于 2013-7-12 22:10 编辑 ]

最后是一些连接地方的细节：

前轮组：


后轮组：


五通：


五通：


更新完毕！

屌丝真看不出啥问题……话说那种简单包装没出刮痕运气真不错了……总之，碳架装车得小心再小心，扭力扳手搞起。扭裂就摊上大事儿了

考虑了几天，套件和轮组有了初步计划：
计划1：用6800套件+6800轮组，优点是省钱，训练嘛也够用了；缺点是怕以后想升级了折腾。
计划2：一步到位用9000套件+轮组，唯一担心的是这个车架用9000档次的变速会不会浪费了？9000是否有2013版和14版之分？
计划3：牙盘、链条、飞轮、轮组用DA，手变、前后拨用UT。折中方案，问题不知道6800和9000的兼容性如何？

如果按计划2
1）套件：
         一直用的是105套件，想买DA或者UT的机械套件，但5.2已经内置了前后夹器。
         倾向从海外买，请达人帮忙看下面的零件是否选对了，有什么需要特别留意的？
             - 手变：ST-9000
                           http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h178543444
               - 前拨：FD-9000-F（看介绍有直装和环式，应该选环式对吧？）
                         http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p356190619
               - 后拨：RD-9000-SS（看介绍有短腿和中腿，应该选短腿对吧？）
                         http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t316687646
               - 牙盘：FC-9000(172.5cm，50-34T)
                           http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m112581249
               - 飞轮：CS-9000(11-23T)
                           http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b144468964
               - 链条：CN-9000
                           http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l187501814
               - 夹器：？
                         考虑不少人反映后夹器的问题考虑换掉，但不知道是要整个换掉后夹器？整个换的话DURA-ACE对于的型号是不是下面这个BR-9010-R
                         http://item.rakuten.co.jp/cycle- ... p_normal_browsehist                     
2）轮组：
          先上铝圈：WH 9000 C24开口胎版，在淘宝上找了一家（非广告）不知对不：
          http://item.taobao.com/item.htm? ... 0&_u=eohvoma5c4

[ 本帖最后由 elt 于 2013-7-14 10:29 编辑 ]