07年，为了告别拥堵公交的上下班，我的第一辆运动爱车入手了，1380元购买于美利达自行车点的山地车勇士PRO，带我走上了追求自由的道路，买来第一天，我就兴奋的骑着他跑了20多公里，久违的幸福感觉，也把我带上了单车运动的不归路

年代久远，图不见了，网上搜来一张，见谅



骑车一直用于通勤，而之后则中毒看上了大行折叠车SP8，听说此车非常神奇，作为折叠，比山地还快，于是给lp购入一辆灰色SP8，（出于低调考虑），没想到一骑，我也中毒了，于是又在一月内买入了小红SP8，自此这俩P8陪伴我良久，爬过高山，冲过极速50，跑过长途无数，屡次改装，最后易主，竟成为我生命里最有纪念意义的一辆单车，永远不忘我的小红。



未完待续……

[ 本帖最后由 minkim 于 2013-7-3 10:55 编辑 ]

之后便一直中折叠车的毒，随后购入的是一款全避震的经典折叠车——大行JP8，他具有前后避震，骑行起来比SP8更舒适，价格更是达到了SP8的一倍，而遗憾的是这辆车到手没多久便因为我要上公路车而被我出售了，年代久远，没有找到留存的照片，只好借用网图一张，见谅



取代JP8的是一辆崭新的组装giant入门公路，TCR的入门碳叉车架+shimano入门级轮组+sora9速入门套件便有了这俩带给我另一个世界的公路车，这种有着百年历史的自行车类型果然让我惊喜不已，轻快的加速，稳定的高速巡航让我第一次体会到了贴地飞行的快感和持续摇车上坡的征服感，也逐渐带我进入了自行车运动竞技领域，感谢公路车，感谢giant



于是在公路车的道路上我不断求索，很快这辆giant就不能满足我了，在朋友的忽悠下，一辆国际大牌公路车trek成了我的新伙伴，并一直陪伴我至今



可以说我在她身上花费了很大的心血，不断的升级折腾，更换轮组，马维克到7900，更换套件，从105到UT，是一直折腾并快乐的过来，她也给我带了了非常多的快乐，不断的征服高山，挑战极限，参加比赛，并且在业余比赛中小有斩获，在30多岁时再次体会到巅峰的快感



[ 本帖最后由 minkim 于 2013-7-2 21:26 编辑 ]

美好的日子总是短暂的，我因工作原因被发配到外地，一个常年刮风的大平原，一直到现在，我还怀念在家乡的山路上挥汗攀登的景象，以及以60迈的速度飞速穿过树荫浓密的盘山路的爽快感，可惜的是现在我只能顶着风一个人麻木骑行或者躲在大部队里借着气流苟延残喘

车子带来带去总不方便，于是我很快购置了一辆廉价公路作为训练车，价格吗只有我主力公路的十分之一，但却出乎意料的好骑，图片又没找到，只好在无耻的盗图一张



说实在的，这个小白车还真给我带来了不少快乐，在外地无聊的日子里，她默默的陪伴，胜过妹子无数,为此，我还写过一篇文章《零时的天使》

“我骑着单车，单车上装着五颜六色的灯，闪烁着穿过城市安静的街道，像是穿越了黑暗的天使，每天零时，我都在城市里准时的游荡。

在漆黑的街角，始终有一种温暖等着我，一个做麻辣串的女孩，每晚都在那里，女孩很年轻，皮肤很好，我不认为她是生意人，我总觉得她是等我而来的天使。

“来一个烧饼夹串”

每晚我如是说。

我穿着我的彩虹冠军衫，垮上我的小白车，站起身来摇车而去，女孩看着我，一直目送我消失在茫茫夜色。”


当然在外地的生活不是这么好过的，为了通勤方便，我还又额外包养一辆“小三”————一辆14寸的小折叠，经过我大改一番，大改就剩架子没换，其他都换了，重量8公斤，顺手就上车，下车就骑，确实很便利



[ 本帖最后由 minkim 于 2013-7-3 10:55 编辑 ]

最后一楼了，还是在这层里把话都说完吧，其实聊起单车，很多话说也说不尽，单车一换再换，每一辆都是一部电影，都有自己的故事，也都是我赋予感情的好伙伴

每辆车都不能完美无缺，而我偏又是追求完美的人，于是上面两辆车也很快淡出了我的视线，我开始热衷上山地车了，那种穿梭在狭窄树丛里越野的感觉，那种趟过碎石坑洼遍地烂路却如履平地的减震，深深的让我沉迷了，于是很快三辆山地车走进了我的单车生涯

一阶段，入门


这辆车是个有故事的车，他虽然廉价，但是很轻，只有11公斤不到，很快被我好友借走，用他拿了个冠军，于是也可以称之为冠军车了，为什么说也，我的trek也拿过一次冠军

二阶段，整车


第一辆车被好友直接收走了，于是我寻找了一辆替代他的车，garyfisher，trek的自品牌，可惜的是太重，架子又太小，车友骑了骑，给他取了个新译名————加力费事啊，于是我很快把他出掉了

三阶段，终极形态


终于狠心上好车了，这辆闪电组装完毕，花钱不多，但性能匹配的胎均衡了，重量10.6，碟刹，满意，XC太棒了，于giant易拉罐的死硬不同，他在下山越野时多了点吸震，加上经典的SID前叉，那下山越野可谓之砍瓜切菜了，我非常喜欢他，他一直陪伴我至今，与我的trek公路一起存在着



没有空位了，就在此说完吧，下面这张是我和我lp去骑完三座山回来时拍的，那辆是她的通勤小公路，大行hemmerhead7.0，很少见吧



接近尾声了，说说我最近鼓捣的一辆复古钢架公路吧，说是复古，其实是废旧零件加上一个钢架拼凑了，愿意就是想亮骚通勤，但装了又觉得骑车时间越来越少了



就此告一段落吧，年龄越来越大了，骑车时间越来越少了，开车却越来越多我想这是不是有点本末倒置？年龄大了才更该好好锻炼，还有多少梦想值得我们去实现呢？希望骑车这个爱好能伴我一生，希望我这样的帖子永远没有终点。

如果你也有兴趣，就放下车钥匙，出门登上脚踏车，一起去贴地飞行吧

[ 本帖最后由 minkim 于 2013-7-3 11:17 编辑 ]

抢楼           .

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抢楼

牛逼啊，关注

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trek 2.5这款架子我也有过

看车架，楼主身高超过180的

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我现在用的TCR跟楼主一样耶

只有捷安特atx660的卢瑟前来仰望大大

更新完毕！穷屌丝买不起好车，大家莫见笑

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好帖

LZ！请教！18公里左右上班单程，城市路段骑什么车比较靠谱？轻快省力的，，，？