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逍客不是a级车平台？

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翼搏才外观、配置、做工三个随便挑个都能黑到底吧。
昂科拉本地要加五千精品才能一两个月提车，翼搏要三个月，白色要四个月。
算上精品昂科拉乞丐手波落地要17w。
两台车给我的感觉就是，我钱给那么多你就给我这个？！

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原帖由 rb 于 2013-7-1 22:38 发表

其他不说，逍客怎么就A级车平台了……

肖克 奇峻 轩逸不都是日产雷诺c平台也就是a级车的平台么

翼博还真不如买RAV4
上周才买RAV4的路过，出了内饰难看点，4AT之外，电子系统略差，其它都很优秀

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原帖由 VEVAN 于 2013-7-2 00:42 发表
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个人一直对别克的狗牙脸接受不了
话说前两个星期去试坐了翼搏（没试驾），感觉后排还行，没那么不堪了。

狗牙+1

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嘉年华平台，短和窄是硬伤。底盘加高和改为掀背造型后，后排座椅有空间往后移了，所以给人错觉空间不小。但是座椅往后移后备箱就必然悲剧，另外窄的毛病是没法改，依然窄，前排两人胳膊都要碰一起了。

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原帖由 anubisx 于 2013-7-1 23:34 发表

肖克 奇峻 轩逸不都是日产雷诺c平台也就是a级车的平台么

奇骏那么大一货竟然也是 a级车平台？ 那同平台的科雷傲不也是a级车了
我不懂车 你们不要骗我

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原帖由 幻飞一线天 于 2013-7-2 08:57 发表
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嘉年华平台，短和窄是硬伤。底盘加高和改为掀背造型后，后排座椅有空间往后移了，所以给人错觉空间不小。但是座椅往后移后备箱就必然悲剧，另外窄的毛病是没法改，依然窄，前排两 ...

这问题再往上的SUV也一样的，20几万的SUV就是A级车平台的，宽度也没比A级车好多少。

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-1 17:26 发表

见得人捧翼搏就见不得捧别的?不就是因为昂科拉贵吗?问题是翼搏也不是白便宜的,那做工反正我不能忍,1.5动力不说很弱但跟1.4T也没得比.

你也说了昂克拉贵，你既然认为昂克拉和逍客一个级别，价位也一样，为啥不和逍客PK？非要找个便宜好几万，比你低一个级别（你认为）的PK，以你的观点昂克拉的对手应该是逍客、IX35、智跑这个水平的。

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1.0t mt感觉不错噢。

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原帖由 心之一方 于 2013-7-2 09:34 发表

你也说了昂克拉贵，你既然认为昂克拉和逍客一个级别，价位也一样，为啥不和逍客PK？非要找个便宜好几万，比你低一个级别（你认为）的PK，以你的观点昂克拉的对手应该是逍客、IX35、智跑这个水平的。

别搞错了,是某些人每次捧翼搏非要把昂科拉拿出来贬低一下.

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原帖由 @zhuliang  于 2013-7-2 12:43 发表
别搞错了,是某些人每次捧翼搏非要把昂科拉拿出来贬低一下.

昂克拉车子本身不错，也比一搏好，但是没有资格卖那么贵。就好像全球热门车 高尔夫 思域 福克斯 花冠什么的都是好车，如果卖20W起步那就是垃圾，24小时连续批斗都不冤枉

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原帖由 @geniusg13  于 2013-7-2 01:35 发表
翼博还真不如买RAV4
上周才买RAV4的路过，出了内饰难看点，4AT之外，电子系统略差，其它都很优秀

rav4和一波一个价格了？

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原帖由 anubisx 于 2013-7-1 23:34 发表

肖克 奇峻 轩逸不都是日产雷诺c平台也就是a级车的平台么

我很好奇这是哪里传出来的……

不过容我再核对一下啊，你说的A平台，是指骐达这个级别么？

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原帖由 superpip33 于 2013-7-1 21:51 发表
听说现在就福克斯不加价。。福特NB

除suv之外都不加价