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原帖由 菲恩 于 2013-6-21 12:43 发表
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雷车在美国还是挺厉害的

雷车战斗力就集中在ES和RX上了，其他都不能打

这点美国中国都一样

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LS美国卖不错啊，仅次于S，比7和A8都好。

雷车马上美国国产了

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原帖由 猛男乙 于 2013-6-21 13:16 发表
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LS美国卖不错啊，仅次于S，比7和A8都好。

美帝S350起价9W刀,LS460起价7W刀
大陆S350起价140W,LS460起价150W
还不说好多买S300改350的,雷克撒斯这价格完全把大陆人当傻逼了.

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原帖由 zhuliang 于 2013-6-21 13:30 发表

美帝S350起价9W刀,LS460起价7W刀
大陆S350起价140W,LS460起价150W
还不说好多买S300改350的,雷克撒斯这价格完全把大陆人当傻逼了.

LS460最早引进中国时候就是100W出头，后来国家排量税高了才涨价。最早的S500没有涨价前不到200万 国家政策变了以后涨了30多万

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原帖由 猛男乙 于 2013-6-21 13:16 发表
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LS美国卖不错啊，仅次于S，比7和A8都好。

去年差点都快被PANAMERA追上了，一年销量只差几百台...
11年和12年 是LS有史以来卖得最差的两年，美国销量第一次跌破10000台
本来这代LS 06年面世09年小改款到13年已经差不多要换代了，现在妥妥的还得至少卖2年...
今年新款S级 明年新款7系又要出来了...

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-21 13:39 发表

去年差点都快被PANAMERA追上了，一年销量只差几百台...
11年和12年 是LS有史以来卖得最差的两年，美国销量第一次跌破10000台
本来这代LS 06年面世09年小改款到13年已经差不多要换代了，现在妥妥的还得至少卖2年. ...

D级车市场中国可以秒美国了

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原帖由 anubisx 于 2013-6-21 13:39 发表

D级车市场中国可以秒美国了

不懂车，奇葩市场，没什么参考价值

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原帖由 anubisx 于 2013-6-21 13:35 发表

LS460最早引进中国时候就是100W出头，后来国家排量税高了才涨价。最早的S500没有涨价前不到200万 国家政策变了以后涨了30多万

雷车需要LS350

甚至300

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-21 13:42 发表

不懂车，奇葩市场，没什么参考价值

主流D级车全球就那几个厂能做，一双手都可以数完，除了奇葩辉腾和停产的Q45 现代亚克斯，剩下几家的车都是好车。

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原帖由 星空寂 于 2013-6-21 13:45 发表

雷车需要LS350

甚至300

出个LS350 卖个80W前后起步，销量至少翻几番，国内的D级车跑量都是100万左右和以下的

要这么看BBL还真不是完全瞎说的

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原帖由 anubisx 于 2013-6-21 13:47 发表

出个LS350 卖个80W前后起步，销量至少翻几番，国内的D级车跑量都是100万左右和以下的

还是出LS250好了，肯定翻几十番
一楼：大家开什么车？
二楼：LS250

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原帖由 anubisx 于 2013-6-21 13:47 发表

出个LS350 卖个80W前后起步，销量至少翻几番，国内的D级车跑量都是100万左右和以下的

丰田这方面太死脑筋，可惜了

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原帖由 星空寂 于 2013-6-21 13:53 发表

丰田这方面太死脑筋，可惜了

丰田也就是这种经营水平了，lexus去年没有钓鱼岛本来都可以破8近10W的，纯进口这么好的市场还磨磨唧唧，半天不国产，英菲尼迪卖1-2W都建厂了。况且英菲尼迪完全没有任何平台成本优势。LEXUS ES RX凯美瑞平台搞定，GS IS  也跟皇冠锐志的FR同源，扯远一点没有什么国产可能性的SUV GX LX  同源的霸道 路巡生产线摆着呢。
不说多，献国产ES RX，ES250 30W起步  RX270 40W起步，可以保LEXUS 未来中国销量往20W冲