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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-6-17 14:25 发表


不可能吧，我2.0的307都能上170。（罪过罪过，那时刚买车不久在新开通的高速上维持过几秒钟，之后以160巡航了10来分钟吧，安全带有系，但现在也不敢了这么快了。）
现在开车基本上不超过130。（在限速120的高速 ...

主要看车重和齿疏比（？）吧，成都绕城没任何摄像头时我1.6乞丐凯越曾经常180kph开，现在想想真sb……

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-17 14:32 发表

我懒得查其他品牌了
英菲尼迪在IIHS实在没什么可以炫耀的资本
不过可能现在IIHS已经不能信了

车顶压力测试和25%重叠碰撞测试，刚出来的时候都是集体打脸了，厂家开发时没考虑这种形式的测试啊。
基本上只有讴歌、窝窝、死八路能扛住，尤其是死八路是全体车型扛住了。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-6-17 16:17 发表


车顶压力测试和25%重叠碰撞测试，刚出来的时候都是集体打脸了，厂家开发时没考虑这种形式的测试啊。
基本上只有讴歌、窝窝、死八路能扛住，尤其是死八路是全体车型扛住了。

这不是车顶压力和25%重叠碰撞，是后部撞击测试
IIHS的TOP SAFETY PICK里，英菲尼迪只有一款EX上榜还不是带加号的，所有豪华品牌里垫底。

车托之家斗大的字体“严禁一切人身攻击。。。。。。”

fx车主的耻辱。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-17 14:24 发表

喷了，难道不看车辆年份吗
另外随便搜了一个下山无刹车翻滚钣金以后接着开的神车
我不认识英文，我就觉得花花绿绿的挺好看的
什么懒得搜，不敢搜了吧

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原帖由 msforza 于 2013-6-17 17:50 发表
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喷了，难道不看车辆年份吗
另外随便搜了一个下山无刹车翻滚钣金以后接着开的神车
我不认识英文，我就觉得花花绿绿的挺好看的
什么懒得搜，不敢搜了吧

转移话题喷了
信誓旦旦喷了
找到英菲尼迪SUV的25%偏置碰撞成绩再来洗吧

围观冤家

我都不知道这两人怎么结的怨

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原帖由 @hkt3010  于 2013-6-17 09:59 发表
居然赔了59万，FX35顶配那款年初实际售价也才60出头....

保险是每个月折0.6%
按照车损价格来定整车价
你要是65万买的s300马上撞烂掉，能赔85万

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原帖由 AndMe 于 2013-6-17 19:09 发表
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保险是每个月折0.6%
按照车损价格来定整车价
你要是65万买的s300马上撞烂掉，能赔85万

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原帖由 @AndMe  于 2013-6-17 19:09 发表
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保险是每个月折0.6%
按照车损价格来定整车价
你要是65万买的s300马上撞烂掉，能赔85万

不是按照发票价格算初始车价的么

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-17 20:13 发表
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不是按照发票价格算初始车价的么

发票可以补开，可以重开，甚至日期都是老的，大城市比较正规，小地方都讲关系所我知道可以这么操作
一般车其实差距都不大，但是对于豪华车尤其是保时捷这类选装就不一样了
保险公司是按照对自己有利的方式来的，首先要你出示发票，发票价格大于车损的上限就按照车损，小于车损的按照发票

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买保险的时候车价就要上报的呀。


不是吗？

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这个问题在于，车辆的发票，其实并不需要4s的，是个代理商转手就可以高开
过户一下就有新发票了，老发票自然作废
所以上限就是车损价格

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原帖由 @allspace  于 2013-6-17 20:54 发表
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买保险的时候车价就要上报的呀。


不是吗？

保险公司内部有底线的，你1万买到10万的车，车损还是按照9万5算