[汽车之家 新闻]  2013年6月8日，讴歌在2013深港澳车展上正式推出全新旗舰车型——讴歌RLX 3.5L V6车型，售价为85.8万元。


哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

与之前上市的3.5L豪华版本相比，它们之间的主要差别在于发动机和四驱系统。3.0L精英版相对减少了E-DPS实时智能四驱系统

哈哈哈哈哈哈哈哈

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-6-8 11:01 编辑 ]

又是摆来看的

这台3.0L V6自然吸气发动机属于上乘的水平，它的最大功率196kW(267马力)/6300rpm，最大扭矩298N·m/5500rpm

本田为了马力豁出去了，扭力要5500转才出来，这算是非运动车里最大扭矩出得最慢的一台了吧还是台SUV

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-6-8 11:06 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-8 11:03 发表
这台3.0L V6自然吸气发动机属于上乘的水平，它的最大功率196kW(267马力)/6300rpm，最大扭矩298N·m/5500rpm

本田为了马力豁出去了，扭力要5500转才出来，这算是非运动车里最大扭矩出得最慢的一台了吧还是台SUV

SUV根本不适合高转自吸,扭力跟马力数字上几乎是差不多的,马力过剩扭力太低,提速绝B悲剧.

rdx配置差价格高，缺乏强力的四驱。rlx价格贵的离谱,连我这种本田蜜都看不过去了。。

RLX尺寸勉强跟5系平手,卖出了7系的价格,我真服了大陆这几个日系豪华品牌,玩冷艳高贵玩过头了吧?

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原帖由 DFLY 于 2013-6-8 11:25 发表
rdx配置差价格高，缺乏强力的四驱。rlx价格贵的离谱,连我这种本田蜜都看不过去了。。

acura的优惠,也就奔驰能比了...

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-6-8 11:20 发表

SUV根本不适合高转自吸,扭力跟马力数字上几乎是差不多的,马力过剩扭力太低,提速绝B悲剧.

话是这么说，本田的车低转速扭力还是不错的，开起来很给力但不突兀。本田的软肋在于不会做高端豪华的车，产品线不丰富。在国内进入太晚，品牌不行，营销一坨屎，价格订的太高。

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原帖由 AndMe 于 2013-6-8 11:28 发表

acura的优惠,也就奔驰能比了...

刚给我发的短信，mdx优惠23万还有得谈。跳水这么厉害，谁敢买啊，又特么不是奔驰有品牌加成。

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原帖由 zhuliang 于 2013-6-8 11:25 发表
RLX尺寸勉强跟5系平手,卖出了7系的价格,我真服了大陆这几个日系豪华品牌,玩冷艳高贵玩过头了吧?

北美本来就是和5系一个级别的C级车，鹰飞M还有V8撑场面，讴歌 呵呵...

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-8 11:36 发表

北美本来就是和5系一个级别的C级车，鹰飞M还有V8撑场面，讴歌 呵呵...

和rlx一个级别的m25l就40万出头，rlx贵一半还多，玩个毛啊

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原帖由 DFLY 于 2013-6-8 11:34 发表

刚给我发的短信，mdx优惠23万还有得谈。跳水这么厉害，谁敢买啊，又特么不是奔驰有品牌加成。

我只要43优惠13就行...:D

RLX前大灯太可怕了

对我这种密集恐惧症的人来说看一眼就不想看第二眼

3.5的已经是CRV的四驱了，3.0的干脆前驱了？

再一次相信讴歌高层都是傻逼