就差个3-5万而已
直六3.0没试驾过
试驾的2.0T L4的525觉得也还算平顺（至少顿挫啊迟滞啊这些完全在可接受范围之内）
关键问题是，我几乎只在北京四环上下班用，最痛快了也就是个80的速度，转速基本不可能到3000
按ZF8这个变速箱试驾的状况来看，应该也就是1500以下。。。。。
L6 3.0对我来说完全发挥不出优势
反倒是红绿灯起步之类的涡轮没准还能爽一把

[ 本帖最后由 到哪儿都用这ID 于 2013-6-6 16:45 编辑 ]

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买4缸的，6缸在车区遭人喷

为什么？车区什么时候成环保主义者聚集地了，都推崇小排量涡轮？

当然525.
530有什么好...油耗动力价格都没一点优势.

这贴应该是 加点钱上535的节奏吧
我先说了吧 加点上535:D

喷了。别这样。535超预算太多了

考虑530还不是因为有经典的直六，当然我其实也没这情节
但是其他人说的天花乱坠，平顺性牛逼上天了
所以就犹豫了一下

引用:

原帖由 到哪儿都用这ID 于 2013-6-6 16:58 发表
喷了。别这样。535超预算太多了

考虑530还不是因为有经典的直六，当然我其实也没这情节
但是其他人说的天花乱坠，平顺性牛逼上天了
所以就犹豫了一下

别犹豫,那些也就是吹吹...
525比530实际多了,加速更快,油耗更低,价格更便宜...
其他就不用说了.

行吧。明天去交钱去了
最快应该是月底提车

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引用:

原帖由 @到哪儿都用这ID  于 2013-6-6 16:52 发表
为什么？车区什么时候成环保主义者聚集地了，都推崇小排量涡轮？

环保是其次，主要是某品牌2.0t过于普及，其他六缸车都被归为六缸余党

等lz作业··········

525吧 2.0T绝壁够用了。。。

我想知道如果525和530除了发动机不一样，配置价格完全一样，大家还会推荐525吗？

实际现在的情况是，525豪华和530领先除了发动机不一样，还有音响不一样，轮胎一个17一个18以外，
没有别的区别了
那价格的差除去上面两个因素外，几乎是小到忽略不计的。。。

后期费用燃油加税费，每年估计2T比30na省5,6千左右

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什么狗屁经典直六 525足够

话说5系不是小改款了么·······灯和前脸小改了一下