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原帖由 AndMe 于 2013-5-25 21:06 发表

都是电池重量, 能续航36km就看出来了
3.0 v6, 8.8L一点也不难

市区加市郊加高速（跑到230)50多公里，非混动 3.0V6提供400匹马力能轻松做到8.8L？

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丰田即将全面切换锂电池，日媒已报道

ps executive可以一战，现在的4.8ps定价太丧心病狂了。

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-25 21:35 发表

市区加市郊加高速（跑到230)50多公里，非混动 3.0V6提供400匹马力能轻松做到8.8L？

又不是上海早晚高峰, 德国小镇上而已, 绝对可以的
人都没的, 就几个红路灯, 没堵车的, 均速40-60这样, 最省油的时速
不能拿上海2000w人口套人家20w人口, 同样都是叫城市
这个单独的发动机马力应该250最多了吧, 主要保时捷不用像普锐斯那样考虑经济问题, 所以电池组能多大放多大, 普锐斯时速上了60一定要汽油机, 这个车能一直到130, 所以很明显就是电池多, 容量大, 反正不在乎钱往里塞进去就是了....

[ 本帖最后由 AndMe 于 2013-5-26 02:18 编辑 ]

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原帖由 AndMe 于 2013-5-26 02:03 发表

又不是上海早晚高峰, 德国小镇上而已, 绝对可以的
人都没的, 就几个红路灯, 没堵车的, 均速40-60这样, 最省油的时速
不能拿上海2000w人口套人家20w人口, 同样都是叫城市
这个单独的发动机马力应该250最多了吧,  ...

电机马力是96匹，综合最大功率是416匹，你自己算算内燃机要出多少力
欧盟油耗测试只有3.1，就算这个测试如某些媒体所说再不济也是有参考价值的，反正没多久EPA就会有油耗指数出来了，如果在5L内就没什么好说了绝笔神器。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-5-26 08:58 编辑 ]

那个标志的DS9好像也是这样的混动车.

堆技术肯定是赶不上丰田了，只能堆钱了？

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-5-26 17:27 发表
堆技术肯定是赶不上丰田了，只能堆钱了？

肯定赶不上了，还好保时捷还有点钱 不然直接倒闭算了