Wazza
魔王撒旦
埃弗顿名宿
原帖由 猛男乙 于 2013-5-13 16:04 发表 233新手上路总要有熟悉的过程, 再说了,每天你在路上碰到熄火添堵的新手有多少? 真正给你添堵的,是我这种老爱加塞并线的老油条吧
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混世魔头
原帖由 @猛男乙 于 2013-5-13 16:04 发表 233新手上路总要有熟悉的过程, 再说了,每天你在路上碰到熄火添堵的新手有多少? 真正给你添堵的,是我这种老爱加塞并线的老油条吧
天外飞仙
原帖由 trivsel 于 2013-5-13 17:22 发表 posted by wap, platform: Android 其实我的喷点不是新手不是死火,是明明不爽还非要说驾驶乐趣操控感。以上当然肯定不是MT地图炮,只是针对一小拨。
惨遭淘汰最高
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原帖由 chopperwl 于 2013-5-13 15:50 发表 好啊,欢迎给出数据上的东西 我们来假设下,家用车70%都是AT,但是美帝一家肯定不止一辆车 ,如果有性能车的话可以说70%都是MT,但是这2点都没数据支持 补充一下,美帝购车模式和天朝不一样,大多都是要选配的,AT车普遍都比MT要贵上不少,在算上他们国家汽车文化加成,很多家庭为了便宜也会选M
原帖由 猛男乙 于 2013-5-13 16:00 发表 车价,油价,税收,道路状况,都跟世界其他地方的状况相差太远。 汽车文化也和其他地区大相径庭,虽然他们的本土市场很大,但没有普遍性。 曼联是圣殿,美国市场不是:D
原帖由 猛男乙 于 2013-5-13 17:31 发表 在中国买MT的只有两个群体, 一个是图乐趣(主要是中高端车型的用户群体), 一个是图便宜(主要是低端车型的用户群体)。
原帖由 rb 于 2013-5-13 17:47 发表 那你让买低端车又选择MT的BM的脸往哪里搁
原帖由 rb 于 2013-5-13 17:46 发表 战术、人员、教练、球迷数量都跟世界其他俱乐部的状况相差太远。 足球文化也和其他地区大相径庭,虽然他们的本土球迷很多,但没有普遍性。 如果曼联是圣殿,那美国市场也是http://club.tgfcer.com/images/smil ...
原帖由 猛男乙 于 2013-5-13 17:50 发表 我说的是“主要”群体。 其中自然不乏个例。购买中低端车,又喜欢驾驶乐趣的也大有人在。
原帖由 猛男乙 于 2013-5-13 17:51 发表 你的类比用错了。 你应当用英超来和美国市场作对比,而不是某一个俱乐部。
原帖由 rb 于 2013-5-13 17:51 发表 算了,我说出来吧,你别替他掩饰了,他就是图便宜
原帖由 rb 于 2013-5-13 17:53 发表 那不行,英超毕竟是一个联赛,和其他主流联赛的差异很小。赛制之类。
屎上最强围观饭
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