丰田哪有那么容易操坏

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不是有说明书吗？
何况n档未必打得了火！

折腾

你没打火怎么换挡？按住shift lock掰？

反而是有一种说法，等红灯的时候挂n档不要挂p，据说是d-p还要经过一个r，传说会对变速箱有消耗性的损耗。。。

我个人觉得比较扯淡。

踩脚刹，点火，松手刹，直接P-D，松脚刹，走人

踩脚刹，直接D-P，松脚刹，拉手刹，熄火，走人

根本不用纠结什么从N-P

[ 本帖最后由 正版万岁 于 2013-5-1 11:09 编辑 ]

踩刹车停车---按P—拉手刹--走人！

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原帖由 @阿伦  于 2013-4-30 13:37 发表
有个误区

P档不用拉手刹 手刹是在N档的时候用的

我见过有很多人打火之后忘了拉手刹就走了， 很多人。 其实解决方法很简单， P档不拉手刹即可，下次点火直接走 不担心

这是哪的理论？手册里不这么写吧

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原帖由 @阿伦  于 2013-4-30 13:37 发表
有个误区

P档不用拉手刹 手刹是在N档的时候用的

我见过有很多人打火之后忘了拉手刹就走了， 很多人。 其实解决方法很简单， P档不拉手刹即可，下次点火直接走 不担心

会溜车，不争论，自身经验。

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记得上次一大把人说等红绿灯时保持D档直接拉手刹，这次租车时试了试，抖的要死要活的，追求舒适的车这么开还真够舒适的…

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自身体验，如果停在有坡度的位置，到p档前，先到n，拉手刹，让车溜一点再p

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反正你就记着一定要拉手刹之后再p，要不你从p去别的档肯定会咔嚓一声（有坡的前提下）。

自动挡P档不会溜车

你们太高端了，没用过N档啥水平

P档里面不过是个很糙的大齿轮和一个很糙的卡扣而已，可能比你的手刹还不值钱。完全没必要用手刹固定车再进P档。虽然我还是习惯停车先拉手刹。。。。

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原帖由 到哪儿都用这ID 于 2013-5-1 10:10 发表
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反正你就记着一定要拉手刹之后再p，要不你从p去别的档肯定会咔嚓一声（有坡的前提下）。

有些车不踩住刹车档杆无法从P档出来

启动：
P档—>脚刹—>打火—>手刹—>D档

熄火：
D档—>脚刹—>N档—>手刹—>熄火—>P档