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原帖由 crazyundead 于 2013-4-28 17:26 发表
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劳恩斯都算豪华车为什么G37倒不算？

我没说不算啊,只不过豪华度不如BBA.

另外性能绝对不只体现在高速上拼极速,真这么比日产GTR在300后会被圈速比它慢的牛马秒得死去活来.

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原帖由 @zhuliang  于 2013-4-28 17:27 发表
我没说不算啊,只不过豪华度不如BBA.

上面有人说，不是你

其实说白了国内的四门版G37就是一辆可以跑得很快的家用车，拿来和性能车比肯定不合适，但现在39万这个价位买辆3.7排量的豪华品牌轿车，也是绝无仅有了吧，关键是宜商宜家，实用性也很足，这个性价比还是很可以的，当然换代后的Q50要是能到这个价位就更好了

G37 的豪华度？？ 光比豪华度和内装 G37 比这个价位的A4 3系  强出不少

45万落地买辆6秒内的豪华品牌   驾驶感比起335 330是不如  但是跟A4L C260 325 比一比呢？

原装进口+4年免费保修保养    这个选择没啥不好的 不是每个人都愿意开狗夫R STI的 这价位 比我能跑的没我豪华实用 比我豪华实用的没我能跑

就是这个路数

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原帖由 zhuliang 于 2013-4-28 17:32 发表
另外性能绝对不只体现在高速上拼极速,真这么比日产GTR在300后会被圈速比它慢的牛马秒得死去活来.

绝对不会, 大家都是320

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原帖由 AndMe 于 2013-4-28 19:02 发表

绝对不会, 大家都是320

不懂,你是说表头都是320?
反正GTR超过300提速就比较慢了,6升左右的牛马还会有不少余力.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-4-29 11:52 编辑 ]

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-4-28 18:55 发表
G37 的豪华度？？ 光比豪华度和内装 G37 比这个价位的A4 3系  强出不少

当然比的是品牌,99%看到你车子的人又看不到你内饰.

每年还要多交几千的税 怎么理解

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原帖由 henryzyl 于 2013-4-29 11:52 发表
每年还要多交几千的税 怎么理解

新车船税拟按排量征收 标准相差90倍
2011年12月05日07:37南方都市报[微博]雷敏我要评论(455)
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[导读]新车船税法规定，乘用车车船税按排气量划分为七档征收，排量在1.6升-2.5升(含)的汽车产品征税降幅最大，达到了300元-400元

11月底召开的国务院常务会议，审议并原则通过《中华人民共和国车船税法实施条例(草案)》(以下简称“新车船税法”)等条例草案。新车船税法细化应税车船的范围，明确“省级政府确定车辆具体适用税额”应遵循的原则，细化税收优惠的规定。拟自明年1月1日起施行。以排气量来征收车船税，仍引发不少争议：车船税是财产税，理应按汽车价值来征收，按排量征收难以达到促进节能减排的目的。
排量划分
       
年基准税额（初次审议后）
       
年基准税额（二次审议后）
1.0升（含）以下
       
60元至360元
       
60元至360元
1.0升至1.6升（含）
       
360元至660元
       
300元至540元
1.6升至2.0升（含）
       
660元至960元
       
360元至660元
2.0升至2.5升（含）
       
960元至1620元
       
660元至1200元
2.5升至3.0升（含）
       
1620元至2460元
       
1200元至2400元
3.0升至4.0升（含）
       
2460元至3600元
       
2400元至3600元
4.0升以上
       
3600元至5400元
       
3600元至5400元

新车船税拟按排量征收

排量不同，征税相差90倍

新车船税法规定，乘用车车船税按排气量划分为七档征收，排量在1.6升-2.5升(含)的汽车产品征税降幅最大，达到了300元-400元。而对于排量在3.0升以上的汽车，仍维持了一审稿中相对较高的征税标准。此外，上述新车船税法仅规定了不同排气量汽车产品的税额幅度区间，具体实施办法要各省、自治区、直辖市政府自行制定。

按照新的车船税法的规定，乘用车车船税年基准税额从1.0升以下最低的60元，到4 .0升以上最高的5400元，最大差距达到90倍。据测算，占目前乘用车总数的87%左右的2 .0升及以下乘用车车主名义税负不会增加，对于大多数消费者影响不大。

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買的起40万車的人會在乎每年3600元的稅？

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原帖由 zhuliang 于 2013-4-29 11:44 发表

不懂,你是说表头都是320?
反正GTR超过300提速就比较慢了,6升左右的牛马还会有不少余力.

和排量不成正比的,就像458和599排量差好多, 但是速度基本上一样
反正550匹马力的车就是极速就是320,最多315 vs 325, 根本没影响
要到极速350的得上700匹才可以, v12不像v8那么野

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原帖由 AndMe 于 2013-4-29 14:32 发表

和排量不成正比的,就像458和599排量差好多, 但是速度基本上一样
反正550匹马力的车就是极速就是320,最多315 vs 325, 根本没影响
要到极速350的得上700匹才可以, v12不像v8那么野

不要只看厂家数据,原厂R35实际上刚过300就已经6档到红线了,这个实测的视频太多了,一般都是300多点就放弃了,要达到官方315的时间太长,厂家标的315基本没有实用价值.
458车轻排量大,达到官方标的325毫无压力,实测0-325应该跟R35的0-300时间差不多,肉眼看差距还是很明显的.

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gtr到不了315 说315的都是键盘车手