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原帖由 @佐罗来的  于 2013-4-12 16:43 发表
。。。你说的这种人的确是傻X了点。。。

所以，这车区里，有不少上来就讲啥操控性如何好，某高级车方向盘轻、避震软、底盘不扎实，我觉得很不能理解。

因为我觉得60万的车，我也没感觉出那些操控性来……

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原帖由 aweiwei 于 2013-4-12 17:00 发表
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所以，这车区里，有不少上来就讲啥操控性如何好，某高级车方向盘轻、避震软、底盘不扎实，我觉得很不能理解。

因为我觉得60万的车，我也没感觉出那些操控性来……

言必操控是不对的。
但操控不是不存在的。

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牛比的操控也许永远都用不到，但我知道我的车可以干这事儿，这就够了，tg(top gear)大神如是说

:D :D :D

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曾经有一段日子，上一辈人看到几个游戏厅的混混，就认为玩游戏的都是混混。

曾经有一段日子，上一辈人看到几个差生看漫画，就认为看漫画的都是差生

现在，我们看到路上有些人飙车，就认为喜欢驾驶的人都是飙车党。

看来我们确实开始迈入老年了。

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原帖由 @aweiwei  于 2013-4-12 17:00 发表
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所以，这车区里，有不少上来就讲啥操控性如何好，某高级车方向盘轻、避震软、底盘不扎实，我觉得很不能理解。

因为我觉得60万的车，我也没感觉出那些操控性来……

那就是喷点不对，不能把车价那做挡箭牌

我觉得我自己是老了。
以前觉得自己一辈子不会买三厢车。喜欢的是两厢和小型SUV。
以前很讨厌丰田这种没有特性的车，凌志稍微好一点点（主要是外形好看些），仍然是没有特色。
但我现在想买的却是凌志IS。换一到两年前这根本是无法想象。

现在觉得车首先要可靠性，其次是灵活小巧、外形好。
以前觉得买凌志ES这样一台内饰豪华但机械技术含量极低的车的都是SB，现在觉得非常能够理解。正如10年前大人觉得买一个名牌钱包还不如给我买10个高达模型，现在自己却会去买名牌钱包而不是买模型。

不同的车开起来确实感觉不一样啊。所以才会有开不同的车而得到了不同的感觉，然后就有各自的喜好，这也是非常正常的事情。

即使是同一个人，在不同的时间或场景下，驾车的需求也不同，比如考虑后面坐人时，就在意空间、舒适；自己一个人开时，就希望开起来动力充沛，底盘扎实；如果路上拥堵或停车位紧张时，就希望车身小巧；等等……

所以在购车时，除了价位方面的考虑，自然就把各种需求掺乎在一起，来个综合打分呗。那些明确知道自己要啥的人就会果断些，什么都需要的人，就会纠结些。

当然，随着年龄的增长，有些人洗尽铅华，会更重视舒适，自然雷车、梅赛德斯就会得分高些；而有人兴趣转移，认为买车无非是个工具，也许就会考虑20W上下的家用车；但也有可能有人希望在车上能够绽放激情啊，比如国外很多跑车都是老头在开，就是这个道理。

但无论自己喜好哪种选择，也没必要看不上选择其他的，更不用提改变别人的观念。何况，懂车、爱车、操控、马路上横冲直撞，有啥必然联系吗？要我说，路上很多新手开的不快，但比老手危害要更大，因为他们可能会随时突然停下、并线、画龙，或者做出不可预测的行动，但他们的速度往往很慢

最后，个人以为，越是成熟的人，越会尊重其他人的选择，越能接受多元化。虽然有点扣帽子。。。

[ 本帖最后由 aqi 于 2013-4-12 22:54 编辑 ]

我改车就是为了治路上不守规矩的车和混混车。另外顺便一提，似乎在主动挑衅我的车里真是宝马偏多……

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原帖由 @wwmidia  于 2013-4-13 00:05 发表
我改车就是为了治路上不守规矩的车和混混车。另外顺便一提，似乎在主动挑衅我的车里真是宝马偏多……

怎么治？

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原帖由 aqi 于 2013-4-12 22:51 发表
最后，个人以为，越是成熟的人，越会尊重其他人的选择，越能接受多元化。

同意，楼主言谈中满溢自己心态成熟的优越感，发的帖子却攻击意味很浓，直接就地图炮喜欢操控的人。不知道成熟在哪里。
在那个帖子里以及这个帖子里，没有多少人再希望改变楼主你的看法，而是楼主你既然地图炮，就要被喷。

车这东西，必须长时间感受各种细节，开一次就都感受全了，那是扯淡。   纸上谈兵谁都会，可以说尽各种经验之谈和漂亮话。

但也仅限虚拟世界。 实际生活中也多是在自己所开车所属级别的车友圈子里交流。  所以，就老实在自己目前拥有级别的车型探讨各抒己见吧。车区有些人 越级甚至越几级讨论不属于自己层次的高级车，感觉有点。。。。。。

[ 本帖最后由 ONYX 于 2013-4-13 00:45 编辑 ]

其他赞同，就一句开摩托的现在都死光了~  这尼玛得多恶意啊就好比现在有了点钱买小车就拿来飚车以后大家在20年内陆续全死光了
我这虽然二级城市摩托车很多身边开了快一辈子都还好好的，天气好的话摩托拿出来开开也挺不错

[ 本帖最后由 fakeking 于 2013-4-13 01:20 编辑 ]

所谓的操控。。。。你不把轮子开得唧唧叫能体会到不同的车之间操控的区别？

然而。。。上来就谈操控的。。。又有几个人叫过胎？（当然。。。在车区混了这么久。。。几个去赛道玩的id我还是知道的。。。其余人嘛。。。呵呵厚。。。）

一个简单的60（或者更快点）变线。。。又能体现什么操控？

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原帖由 DFLY 于 2013-4-12 13:08 发表
操控动力和舒适质量的平衡就算雷克萨斯也做不到，其实现在新的GS就觉得没以前那么舒适了，悬挂硬了，过坎也没那么柔软，运动直感大于舒适。

宾利就能做到啊，妥妥的，操控动力舒适样样不差