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原帖由 EG瘦AA 于 2013-4-9 22:20 发表
反正我买车肯定上外地牌照，将近10万的牌照费用在车上可以直接升一个档次，高峰时间走地面还比上面快呢。

高峰时候绝对高架快，地面上都是外牌

每次拍牌规则改变都可能是个价格跳水的机会，要拍牌的去买个标书吧，说不定有皮夹子捡

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原帖由 @舒夫真高  于 2013-4-9 23:50 发表
你会把两次改价的机会一次直接用在第二阶段开始？

如果我报10w第一轮过后8000那不是不可以

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原帖由 真忘私绵 于 2013-4-9 23:35 发表
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第一轮限价 第二轮就不要限制300了 毫无意义

怎么没有意义？黄牛还不乐死了。

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原帖由 @readone  于 2013-4-9 22:00 发表
要合理利用2次机会， 如果第一阶段没有到83600， 你可以在第二阶段出个低价，溜掉， 最后一次出价拼刺刀上

这跟以前有啥区别？
这就是吃透新规则？

看新闻没说限价啊 只是提醒用户而已 4月多加了2000张牌 而且限制了新牌上新车 还说要到10w的是什么心态
话说高峰时段地面比高架快这回事得分路段 而且概率真心不高 碰到红绿灯多的烦死你

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原帖由 Seiker 于 2013-4-10 09:12 发表
看新闻没说限价啊 只是提醒用户而已 4月多加了2000张牌 而且限制了新牌上新车 还说要到10w的是什么心态
话说高峰时段地面比高架快这回事得分路段 而且概率真心不高 碰到红绿灯多的烦死你

的确，如果只是内环和延安路这种，区别不太大，如果是中环那区别就大了去了～～～～～～～～

4月估计9W4左右有的吧，艹，刚花了10w买2手牌照

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原帖由 真忘私绵 于 2013-4-10 02:54 发表
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如果我报10w第一轮过后8000那不是不可以

正常情况下这种情况不太会发生

新闻都说了这次第一阶段报价最高限制死了83600

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原帖由 zamus 于 2013-4-10 00:06 发表
每次拍牌规则改变都可能是个价格跳水的机会，要拍牌的去买个标书吧，说不定有皮夹子捡

新政策实际上是个保底指导价，这下大家都第一阶段一拥而上，不会有皮夹子捡了。

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原帖由 Akira 于 2013-4-10 22:01 发表


新政策实际上是个保底指导价，这下大家都第一阶段一拥而上，不会有皮夹子捡了。

很可能所有人都要参加第二阶段的搏杀，第一阶段会怎么个走势很难说

第一阶段不过是参考级的～～～～～，这次放量和限制新车，我觉得还是有机会皮夹子的～～～～～～～～～～～～～

二手车不能上新牌照 2手车要贬值了- -

貌似2手牌已经跌了