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原帖由 @TOMOS  于 2013-4-5 11:10 发表
下能怠速，上能高速，不错了！

喷了，开这么快还照相，汤叔你是去扫墓还是去进墓？

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原帖由 himura 于 2013-4-5 11:31 发表


油耗/里程, 不动的话, 除以零,  你说应该显示啥.

怠速油耗的单位是 升/小时，你感受一下。

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怪不得这车油耗不低啊

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原帖由 TOMOS 于 2013-4-5 11:10 发表
下能怠速，上能高速，不错了！

疯了

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凯尊才是黑科技，怎么做到的?

市区低速开油耗确实蛮高的，平均时速23左右要烧11个油。不过高速巡航只有6个油不到。

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拖叔叔 190km/
h 亮了

我实在无法相信，2.0T的CC我开过，不开空调怠速油耗是1.2，05年的宝来R我开过，这么老的车无空调怠速油耗才0.7-0.8。这测试的数据怎么出来的？莫非全是冷车刚启动时的数据？看下来只有凯尊和A6的数据靠谱，路虎就不知道了。

[ 本帖最后由 wwmidia 于 2013-4-5 18:00 编辑 ]

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原帖由 wwmidia 于 2013-4-5 17:59 发表
我实在无法相信，2.0T的CC我开过，不开空调怠速油耗是1.2，05年的宝来R我开过，这么老的车无空调怠速油耗才0.7-0.8。这测试的数据怎么出来的？莫非全是冷车刚启动时的数据？看下来只有凯尊和A6的数据靠谱，路虎就不知 ...

写的挺清楚的
下面则要介绍一下测试方法。首先我们需要先开着车跑上15-20公里保证车辆进入热车状态，然后和平时油耗测试一样，将油加满至油箱口。之后打开空调，将风量设定为最大风量的三分之一，开始停车怠速。在计时满一小时之后，我们重新将油加满得出最终结果。

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原帖由 灰太狼 于 2013-4-6 00:06 发表

写的挺清楚的
下面则要介绍一下测试方法。首先我们需要先开着车跑上15-20公里保证车辆进入热车状态，然后和平时油耗测试一样，将油加满至油箱口。之后打开空调，将风量设定为最大风量的三分之一，开始停车怠速。 ...

那也不对啊，如果是热车状态，开了空调也不该这么高，空调能加个0.4就差不多了。