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原帖由 mephala 于 2013-4-8 15:16 发表
算了，MCT的事情我来给链接，这事情没啥好多扯的，也算我无聊。
http://www.emc.mercedes-benz.com ... els/e-class/_w212/f ...

双离合在下一个档位离合器已经预准备情况下，最快升档速度只有8毫秒 降档最快是600MS最慢900MS，因为需要让ECU计算匹配的引擎转速来补油还有和跳换的档位有关系。
至于某些AT宣称的换挡速度也都是指升档，并非降档...因为诸如MCT这样的运动型AT也是会补油的也需要ECU去计算...

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原帖由 alleni3 于 2013-4-8 15:38 发表


OK 就算官方速度快能怎么样呢？  你想表达什么观点呢？   还是今后奔驰的MCT一统江湖  双离合完蛋了？  

争了半天  自己想表达什么都说不清楚  

思路勘比尿路:D
你说AT不可能比DSG快,我告诉你,你又这样...

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原帖由 alleni3 于 2013-4-7 17:00 发表
[quote]原帖由 alleni3 于 2013-4-7 19:44 发表



传统AT能达到双离合的换挡速度    双离合发明的人可以去死了  233333
...

引用你自己的言论,思路真的很重要

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-4-7 17:00 发表



还是那句话，以后想喷人，先捋清楚自己的逻辑思路，拿出点干货，免得闹笑话

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傻冒，现在老百姓花10几万就能买个带双离合的高尔夫，带mct的cls多少钱，搞不懂你是真傻假傻

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原帖由 阿伦 于 2013-4-8 16:10 发表
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傻冒，现在老百姓花10几万就能买个带双离合的高尔夫，带mct的cls多少钱，搞不懂你是真傻假傻

换马甲了
我不告诉你了么,20多万的宝马去开开,人家8AT升档可不比你慢.

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双离合的车多了，大众的dsg是最烂最慢的，也是最便宜的，即便这样，也不一定比你鼓吹的mct慢。有本事和法拉利的双离合比去。

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哟，吹完mct，又开始吹8at了，继续吹。你忘记了at能进化，双离合就不能进化么。傻子一个，过些年出来8速9速10速的双离合，在喷谁快也不迟

我败了...
这是我回您的最后一贴了.
还有,双离合带拨片的车我真的开过

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原帖由 @武松  于 2013-4-8 13:21 发表
你那时候是plus 7GTronic吧,的确慢.
2012款以后改Speedshift MCT了,快很多.升档号称100ms.

别说改款后的垃圾了 C63Black的也是一泡污 AT在性能车上就是笑话 具体可以看看欧洲主流测评对C63Black的变速箱评价 别说比M3GTS的MDCT了 连GT3的MT都完暴它

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回答你1万遍了，你白开了。开过双离合居然不知道双离合本质就是mt，在这扯了一堆没用的，不过还是很感谢你，看完你的表演，我心情舒畅

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原帖由 Romeo 于 2013-4-8 16:30 发表
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别说改款后的垃圾了 C63Black的也是一泡污 AT在性能车上就是笑话 具体可以看看欧洲主流测评对C63Black的变速箱评价 别说比M3GTS的MDCT了 连GT3的MT都完暴它

我看过欧洲媒体和一些网站对C63变速箱的评测,
其速度在正常时候OK,在到红线区的时候,能够感觉到DELAY.包括我上面说的有slip clutch的现象,也是一个原因.
综合性能当然比不过MDCT了

C63始终不用DCT的原因在于迎合销量.
也因此才有了MCT的产生.

不过我们在讨论的不是这个话题.而是传统AT能否达到双离合的换档速度这个话题.

[ 本帖最后由 武松 于 2013-4-8 16:49 编辑 ]

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为什么性能车都不约而同地使用双离合而不用at？答不出吗，我来回答你吧，原因就是我说的，只有双离合能开出mt的效果！而at不行，懂了么武大郎！！让你瞎喷，治死你

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傻子，还跟这矫情呢，还传统at，4at么  '23333

看完此帖度过了下班前愉悦欢畅的一小时:D

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原帖由 @武松  于 2013-4-8 16:39 发表
我看过欧洲媒体和一些网站对C63变速箱的评测,
其速度在正常时候OK,在到红线区的时候,能够感觉到DELAY.包括我上面说的有slip clutch的现象,也是一个原因.
综合性能当然比不过MDCT了

C63始终不用DCT的原因在于迎 ...

主要奔驰技术落后更无法花重金去给所有AMG配双离合 但随着SLS用了之后下一代的C63必然是双离合

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原帖由 Romeo 于 2013-4-8 17:35 发表
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主要奔驰技术落后更无法花重金去给所有AMG配双离合 但随着SLS用了之后下一代的C63必然是双离合

主要是钱的问题.SLS用双离合是没办法...
CLS63当时要重新去匹配双离合,需要花4000万到1亿美金的资金.奔驰没肯拿.