2800轴距标准的B级车啊...只是现在的车都喜欢加长。。。

01 8.3？那是电动机没电的时候测的吧，比ES小，参数还高，跑一样的成绩？可信不高

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-4-3 11:47 发表
01 8.3？那是电动机没电的时候测的吧，比ES小，参数还高，跑一样的成绩？可信不高

后驱传动损耗

搜了搜 根本不是官方的数据  6.9那个是媒体预测  丰田没有给出官方数据  

8.3这个也是一个媒体的测试 至于是什么情况下的测试 不清楚了 ES300H 满电实测 开进8秒是有可能的

雷克萨斯什么时候能不用250这样的数字来做型号啊，真心觉得。。。。

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-4-3 13:17 发表
搜了搜 根本不是官方的数据  6.9那个是媒体预测  丰田没有给出官方数据  

8.3这个也是一个媒体的测试 至于是什么情况下的测试 不清楚了 ES300H 满电实测 开进8秒是有可能的

http://www.lexus.eu/lexus-today/the-all-new-is/index.tmex#/AllNewIS

这个也是“一个媒体的测试”么？

我只看了UK的官网  原来是EU的 8.3 太弱了吧

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-4-3 15:22 发表
我只看了UK的官网  原来是EU的 8.3 太弱了吧

就算跑到7.9 7.8也没太大的意义啊....40万的豪华入门级车里反正都是倒数第一，无论是0-100加速还是极速。
油耗5L左右已经是个大卖点，再弄点运动化的外观满足一下伪运动饭的口味差不多了。开台混动车和人比起步太违和了

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原帖由 toshiya115 于 2013-4-3 16:16 发表

就算跑到7.9 7.8也没太大的意义啊....40万的豪华入门级车里反正都是倒数第一，无论是0-100加速还是极速。
油耗5L左右已经是个大卖点，再弄点运动化的外观满足一下伪运动饭的口味差不多了。开台混动车和人比起步太 ...

理想值大概是比这个快1秒 混动比起步也有乐趣

找到了个说明书 不是原来说的综合179Kw 只不过164KW 而已

啧啧，跑不过250的话确实要在考虑考虑了

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原帖由 toshiya115 于 2013-4-3 16:16 发表

就算跑到7.9 7.8也没太大的意义啊....40万的豪华入门级车里反正都是倒数第一，无论是0-100加速还是极速。
油耗5L左右已经是个大卖点，再弄点运动化的外观满足一下伪运动饭的口味差不多了。开台混动车和人比起步太 ...

扣去内嵌保养费用，40W没有吧，算伪豪车么？

传说中流出的IS250配置图。尼玛难道f-sport还阉割了全液晶仪表盘？买f-sport就冲着这个和运动座椅啊。运动座椅看描述貌似也简配非真皮的。
然后轮胎是前后225？上一代是前225/45R17后245/45R17的啊。这一代曝光的图暂时的确没看到后轮尺寸。



[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2013-4-8 23:47 编辑 ]

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-8 22:59 发表
传说中流出的IS250配置图。尼玛难道f-sport还阉割了全液晶仪表盘？买f-sport就冲着这个和运动座椅啊。运动座椅看描述貌似也简配非真皮的。

http://image.xcar.com.cn/attachm ... 8/2013040821_439b13 ...

这个新款除了换壳和现款还有何区别！

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原帖由 jiangst 于 2013-4-8 23:31 发表

这个新款除了换壳和现款还有何区别！

250本来就是发动机变速箱不变啊。不过轴距是拉长了。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2013-4-8 23:42 编辑 ]

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原帖由 @jiangst  于 2013-4-8 23:31 发表
这个新款除了换壳和现款还有何区别！

内饰改了啊