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原帖由 alleni3 于 2013-3-16 01:36 发表


那你的观点还是大众明知DSG有隐患还坚持推广么 ？  为的是让更多的老百姓能使用上先进的DSG双离合而不惜牺牲自身的品牌价值？ :D

你是来帮大众说话的无间吧 ， 小心日毛喷死你:D

我觉得大众还真是无视这个双离合对品牌价值的损失，在天朝，只要PR费用低于召回以及处理DSG事件的开销，自然品牌不会有损失。
何况大众品牌含金量在天朝遥遥领先。

另外，在汽车上与行车人安全相关的配置上，先进性的优先级应该是远远低于安全性的。

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原帖由 yyss527 于 2013-3-16 01:44 发表


现在DSG出了问题为嘛大众依然打死不召回 ？

很简单 召回没用， 解决不了根本

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原帖由 alleni3 于 2013-3-16 02:04 发表


很简单 召回没用， 解决不了根本

哈哈哈哈哈哈，所以出了事故活该？

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原帖由 aqi 于 2013-3-16 01:53 发表


我觉得大众还真是无视这个双离合对品牌价值的损失，在天朝，只要PR费用低于召回以及处理DSG事件的开销，自然品牌不会有损失。
何况大众品牌含金量在天朝遥遥领先。

另外，在汽车上与行车人安全相关的配置上， ...

观点是对的  但到底是什么原因  就只能问大众去了

反正不管是什么原因 大众现在一定很后悔  我怎么给那么多车都配了7速DSG  :D

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原帖由 占戈人尔 于 2013-3-16 01:50 发表
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三红最多砸机器，变速箱坏了会撞车，顺便，下面湿了？你摸了？没摸扯个毛蛋

你就是那种没开过DSG还乱喷的车

DSG 7速故障是停在某个档位上升不了挡 ，只能靠边停车打电话叫救援 。 DSG故障又不是刹车故障 :D

顺便：你怎么知道我没摸 ？  不过 你答对了 当时确实没敢摸（后面有人看着呢）  晚上休息的时候小问了一下 :D

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原帖由 yyss527 于 2013-3-16 02:05 发表

哈哈哈哈哈哈，所以出了事故活该？

不是的，出了事故可以告大众的 。 我估计一小撮DSG 7速的车主都憋着出点什么事，然后告死大众  :D

别说7速  就是我自己的6速保修范围内坏了 我也会告大众  让他给我赔钱，我去买新车  :D

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原帖由 alleni3 于 2013-3-16 02:07 发表



观点是对的  但到底是什么原因  就只能问大众去了

反正不管是什么原因 大众现在一定很后悔  我怎么给那么多车都配了7速DSG  :D

嗯嗯，不过没准会有更加扭曲的心理活动，比如说，应该再多花点公关费、广告费之类的。

另，坊间传闻说去年大众的公关负责人离职，可能新上任的业务不熟练？去年315大众DSG也是千钧一发出席晚会啊

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原帖由 @alleni3  于 2013-3-15 22:57 发表
真不好意思  我开的是6速DSG的 ， 所以对我没任何打击 :D

7速我也不会买 ，也不会推荐周围的朋友买

不过还是要说句 ： 7速 DSG并不是大众自己生产的 ，某种意义上， 大众属于背黑锅的 。

另： DSG是大趋势 ...

不是全村鹰的话，那你开的是什么车？宝来？？？

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原帖由 alleni3 于 2013-3-16 02:18 发表



你就是那种没开过DSG还乱喷的车

DSG 7速故障是停在某个档位上升不了挡 ，只能靠边停车打电话叫救援 。 DSG故障又不是刹车故障 :D

顺便：你怎么知道我没摸 ？  不过 你答对了 当时确实没敢摸（后面有人 ...

升不了档的问题很严重的好伐，比如你在高速路上。

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背黑锅的论点真新鲜。

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原帖由 alleni3 于 2013-3-16 01:03 发表



上315更能代表未来趋势

啥？这思考回路是怎么回事？？

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原帖由 装机工 于 2013-3-16 07:24 发表
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不是全村鹰的话，那你开的是什么车？宝来？？？

cc，我记得有个帖子里说过

问题出现已经2年了，然后昨天说要用“最快速度”联系消费者予以解决。

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原帖由 @alleni3  于 2013-3-15 11:34 PM 发表
你这比较貌似 没什么意义。 。 。

这帖子是批判大众的，要比你可以拿个非大众品牌的车来比

:D

思铂锐5at   2.4的排量，开巡航高架上6.8的油耗随便跑跑。

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原帖由 @普米克  于 2013-3-16 09:20 发表
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思铂锐5at   2.4的排量，开巡航高架上6.8的油耗随便跑跑。

2.5 4AT 全时四驱也可以