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原帖由 leedsun 于 2013-3-11 21:57 发表
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无限是改装的吧？

官方改装，就像宝马M，奔驰AMG。

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-12 09:29 发表
据传2013的新雷克萨斯IS是涡轮增压配混合动力

我看只有丰田的混合动力配叫混合动力吧

展车都出来了，就是个4缸2.5配电机

CRZ啊，加个机械增压，才不到5000刀。

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原帖由 @crazyundead  于 2013-3-12 09:17 发表
狠踩油门压榨动力就一点不省
另外，百公里6个油和12个油，开10万公里能差几个钱啊

差好几万

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-12 09:56 发表

展车都出来了，就是个4缸2.5配电机

前段时间又是谍照又是曝光的,就给我看这个?

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原帖由 @hudihutian  于 2013-3-12 09:29 发表
据传2013的新雷克萨斯IS是涡轮增压配混合动力

我看只有丰田的混合动力配叫混合动力吧

配字用的精妙

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原帖由 sleepd 于 2013-3-12 10:12 发表
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差好几万

如果计较这几万的油钱，那不如上混动好了
随着油价的不断上涨，油钱的差价很快会超过普通车与混动车的差价

[ 本帖最后由 crazyundead 于 2013-3-12 11:56 编辑 ]

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原帖由 @crazyundead  于 2013-3-12 11:55 发表
如果计较这几万的油钱，那不如上混动好了
随着油价的不断上涨，油钱的差价很快会超过普通车与混动车的差价

经济上的优势要5，6年后才能体现出来，问题是国内一般用不了那么长时间…

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原帖由 AndMe 于 2013-3-12 12:49 发表
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经济上的优势要5，6年后才能体现出来，问题是国内一般用不了那么长时间…

国内都是三年换车？

大众蓝驱就是个营销手段....

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原帖由 一闪毛球 于 2013-3-12 14:02 发表
大众蓝驱就是个营销手段....

喷了，大众蓝驱除了换了个Title还有什么跟普通车不一样的地方

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原帖由 AndMe 于 2013-3-12 12:49 发表
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经济上的优势要5，6年后才能体现出来，问题是国内一般用不了那么长时间…

就凯美瑞混动和普通版来看，混动动力稍强，动力响应快，安静。
从驾驶体验的角度来讲，优点还是不少的。
所以说还是丰田的宣传策略有问题，愿意为动力配置买单的人大把。
而你让客户在环保上较真，自然怎么着都是不划算的。

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