引用:

原帖由 Aazurt 于 2013-3-4 11:57 发表


感觉家用除了省油的话，其他不如我爸C5省心啊...C5当时各种平实的配置，现在在凯美瑞看来都成高科技了..例如：
1、钥匙长按锁车关车窗
2、锁车自动折叠倒后镜
3、胎压监测
4、四门车窗一键升降
5、后门三段 ...

马上会有人告诉你 1 4 5毫无意义

引用:

原帖由 Aazurt 于 2013-3-4 11:45 发表



我个人倒是不觉得踩下去没反应啊，反而觉得轻柔的起步挺好...可能我是肉人？

相比汽油机，他的初段不是那么猛。
我觉得整个踏板的每段行程都需要重新适应一下，可能你的适应力比较强。

看来IS300H 更无敌了，不过还是没钱买

动力不光不差，还比2.5的汽油版凯美瑞强

118kw的功率......不适合我

开老爸的凯美瑞240G，前面的奔驰突然插到隔壁车道屁股露在外面，我离他30米左右，车速最多50-60，刹也刹不下来～～踩了很深了速度也没下来～差点就撞上了～～～，当时吓的我考虑是不是开回去换车～～～

引用:

原帖由 Aazurt 于 2013-3-4 11:57 发表


感觉家用除了省油的话，其他不如我爸C5省心啊...C5当时各种平实的配置，现在在凯美瑞看来都成高科技了..例如：
1、钥匙长按锁车关车窗
2、锁车自动折叠倒后镜
3、胎压监测
4、四门车窗一键升降
5、后门三段 ...

看到尊瑞高配有2/3两项配置

引用:

原帖由 牛顿 于 2013-3-4 14:19 发表
开老爸的凯美瑞240G，前面的奔驰突然插到隔壁车道屁股露在外面，我离他30米左右，车速最多50-60，刹也刹不下来～～踩了很深了速度也没下来～差点就撞上了～～～，当时吓的我考虑是不是开回去换车～～～

这个应该刹车行程设计不太一样，没习惯的缘故吧。

我自己开大众宝来，在外面出去玩租车也是灰常不适应刹车，不过适应了倒是还好

240g车主撸过

这家伙刹车前半段很软基本等于没有，开惯了自己车子换lp的fks各种不适应，经常下脚太深就变一记急刹了...

1、钥匙长按锁车关车窗
这个可以找4S开功能的，不过长按3秒会关的也就天窗和主驾位车窗，开这功能同时还会另外附送一个长按开车窗的sb功能，有一回穿牛仔裤钥匙装兜里，天上下着倾盆大雨

引用:

原帖由 jazzgao 于 2013-3-4 13:23 发表
118kw的功率......不适合我

那个功率只是单内燃机的，尊瑞全油门的时候电动机也一起发力，此时动力绝对媲美3.0的NA

引用:

原帖由 aqi 于 2013-3-4 14:35 发表


看到尊瑞高配有2/3两项配置

得30多w的顶配

引用:

原帖由 jazzgao 于 2013-3-4 13:23 发表
118kw的功率......不适合我

大扭矩电机和极度线性的ecvt才是你并线抢道卡位的好帮手~

[ 本帖最后由 Aazurt 于 2013-3-4 23:04 编辑 ]

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-3-4 12:00 发表

马上会有人告诉你 1 4 5毫无意义

这种人最无聊了，人生神马全都无意义好了

引用:

原帖由 Aazurt 于 2013-3-4 22:57 发表


得30多w的顶配

不是说宁当鸡头、莫当凤尾嘛
反正是坊间传言质量好，配置高~

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-3-3 21:52 发表
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除了外形，我一切都很喜欢

真车外型很棒，我超级喜欢。

现在很迷这俩车，期待今年能够入手