倒着开不就完了

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楼主问题很容易解答，动力在后轮，湿滑路面的时候后轮就容易侧滑，转向过度，你的车就控制不住了。而前驱车就没有这个问题～

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原帖由 @umi360  于 2013-2-13 11:44 发表
順便問下
豪華車(A6 A8除外)不用前驅是為啥

豪华车除了追求乘坐舒适外，也要追求驾驶感觉。后驱由于驱动桥在后轮处，使车辆的前后重量比容易达到50:50的黄金比例，操控平衡性更出色。后轮和前轮分别司职驱动和转向，车辆在高速过弯时车身后部会有更积极的动态表现，驾驶者能感觉更大的横向握持力，这就是后驱车型操控出色，更具驾驶乐趣的主要原因。

本帖最后由 ken999927 于 2013-2-13 21:34 通过手机版编辑

前驱车是“拉”着车走
后驱车是“推”着车走
前驱车是转向不足
后驱车是转向过度

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抓不住地面还是得滑

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原帖由 @bbyeahr  于 2013-2-13 17:04 发表
同事开307SW 5年没在雪地上打滑过，今年买一benz viano，已经在街上横了三次了

这个路上横一次动静很大啊。

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原帖由 @ken999927  于 2013-2-13 21:31 发表
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          豪华车除了追求乘坐舒适外，也要追求驾驶感觉。后驱由于驱动桥在后轮处，使车辆的前后重量比容易达到50:50的黄金比例，操控平衡性更出色。后轮和前轮分 ...

豪车很多是司机车，说什么操控太牵强。主要还是血统和传统的延续比较多一点吧。毕竟前驱车相对后驱车来说还算新鲜事物。

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原帖由 @井冈山剿匪记  于 2013-2-18 13:13 发表
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豪车很多是司机车，说什么操控太牵强。主要还是血统和传统的延续比较多一点吧。毕竟前驱车相对后驱车来说还算新鲜事物。

理由其实很简单，因为车头实在放不下那么多机械零件了……一辆车不能头重脚轻过分离谱的

还是四驱最让人安心啊

开过锐志的都深有感触

A8L是四驱的。 年前去黄山游，很多后驱车都在路上玩漂移。四驱完全无压力。