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原帖由 oando 于 2013-1-14 10:50 发表
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ESP通过各个传感器计算车子是否会失控，如果结果会，那干预驾驶，至于救得回来救不回来那再说。本身是一个计算程序。另外按有人的说法，机器是机器，如果突然车前面是个大 ...

旁边是悬崖还敢左打死？

控制车速，提前预判才是根本，ESP只是锦上添花的东西。

ESP无非就是监控哪个轮子打滑就适当停止输出动力到这个轮子，以此来修正车的姿态。
这个帖子里某些人是不是把esp说得太高级了。。。

科普下吧，ESP的作用，比纸上谈兵好多了

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-14 12:08 编辑 ]

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原帖由 jonathan 于 2013-1-14 11:38 发表
ESP无非就是监控哪个轮子打滑就适当停止输出动力到这个轮子，以此来修正车的姿态。
这个帖子里某些人是不是把esp说得太高级了。。。

ESP貌似是判断车是不是按驾驶者打方向盘的意图行驶 如果出现转向不足或者过多 再通过对特定轮胎的制动来恢复转向 记得还是在TG看的视频

看到图上画的水流，我就脑补了，这是高速吗？

http://v.youku.com/v_show/id_XNDg4MDkwNTQ0.html

重新补一下，这视频应该最有说服力了，10秒左右,ESP介入

http://v.youku.com/v_show/id_XMjQwNDc5OTQ0.html

还有个更极端的，冰面ESP测试………大货车………………

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原帖由 chopperwl 于 2013-1-14 12:26 发表
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQwNDc5OTQ0.html

还有个更极端的，冰面ESP测试………大货车………………

你贴的这个事故是个典型的滑水现象，先要检讨的不是有没有ESP而是轮胎的胎纹够不够深还有时速是不是太快了

看车主描述 这弯应该不会太急，在结合车主的照片应该就是普通的高速弯，这种弯道就算是湿地100KM过来应该没有任何问题，失控的原因可能是路右边有积水，然后车轮正好压上去了

PS:这事我也遇到过，类似这种高速弯，速度很快，后轮压到了路边的积雪……车尾猛烈的甩了一下，然后恢复正常，事后我就在想没ESP肯定挂了

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-14 12:40 编辑 ]

我在我家下面车库里都可以把ESP灯搞亮的

不过吓死我了  

水泥地面 90度弯搞快点可以响胎 哈哈

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原帖由 jonathan 于 2013-1-14 11:38 发表
ESP无非就是监控哪个轮子打滑就适当停止输出动力到这个轮子，以此来修正车的姿态。
这个帖子里某些人是不是把esp说得太高级了。。。

esp是给打滑的轮胎输出制动力也就是刹车，同时有必要的话还会控制发动机扭矩输出，高级的还会控制方向

湿滑路面跟水路能一样吗

这个案例应该是最接近的了。
没esp容易打转。
卡迪拉克有esp，勉强没打转，但是把握不住方向照样撞。

顺便转一点科普文：
当轮胎在有积水的路面上滚动时，会挤压积水层，与轮胎接触的前部的积水会产生一定的压力冲向轮胎，这个就和我们把手伸进水缸里搅动水，会发现水会回馈手一个反作用力一样。但是水对轮胎产生的这个动压力与速度的平方成正比，当轮胎的转速再次提高，当动压力与轮胎的载荷相平衡的时候，这时候轮胎就完全是失去了与路面的接触，漂浮在水膜上，失去与地面的摩擦力。

　　这种现场就是学术上的“滑水现象”


所以说解决问题的根本是避免速度太快出现滑水现象，否则esp作用有限。