油耗和隔音是軟肋,外形還是蠻討喜的
和捷達的商務風是兩個路子,沒啥好比的

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-29 00:08 发表

当然。
C4L的前脸给人一种无比廉价的感觉，就凭这一点，销量就上不去。
当然你可以说卖的好不好关你毛事。:D

唯一贱卖到50多万的D级车不为别的，就因为挂了那张高档的大众脸啊

妇科司不就是马三的马甲么？

还有那DCT,不就是DSG的马甲么？而且居然还是干的？低速不会过热么？

[ 本帖最后由 biocoat 于 2012-12-29 08:27 编辑 ]

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等1.8的C4L吧

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一般人看到神车系列会说大众，顶多桑塔纳
但看到雪铁龙，都会说富康

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原帖由 leedsun 于 2012-12-29 08:36 发表
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一般人看到神车系列会说大众，顶多桑塔纳
但看到雪铁龙，都会说富康

可不是么，新车评总结的时候愣是没啥好说的

新速腾就剩下“大众积淀的理性、实用以及品质感”

这不就是说除了牌子其他一泡污么

FKS看到内饰就想晕车。。。

有多大仇才会这么嘲讽法系车啊  明明开起来的感觉很好的

测评对速腾板悬颇有微词

但对C4L板悬

C4L的前后悬挂为麦弗逊式独立和扭力梁非独立式，结构不出彩，但PSA集团的非独立悬挂调校是业内有口皆碑的，所以不能小看。

感情还能调出朵花来

[ 本帖最后由 狂涂 于 2012-12-29 11:06 编辑 ]

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原帖由 狂涂 于 2012-12-29 11:03 发表
测评对速腾板悬颇有微词

但对C4L板悬

C4L的前后悬挂为麦弗逊式独立和扭力梁非独立式，结构不出彩，但PSA集团的非独立悬挂调校是业内有口皆碑的，所以不能小看。

感情还能调出朵花来

PSA和RENAULT玩扭力梁确实很强，这个没什么好喷的。

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原帖由 狂涂 于 2012-12-29 11:03 发表
测评对速腾板悬颇有微词

但对C4L板悬

C4L的前后悬挂为麦弗逊式独立和扭力梁非独立式，结构不出彩，但PSA集团的非独立悬挂调校是业内有口皆碑的，所以不能小看。

感情还能调出朵花来

这见识真心惨啊……

引用:

原帖由 装机工 于 2012-12-29 11:14 发表


这见识真心惨啊……

这能调成独悬么？？

你这久旱逢甘霖，继续高潮吧。。。。。。。。。。

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原帖由 狂涂 于 2012-12-29 11:18 发表


这能调成独悬么？？

你这久旱逢甘霖，继续高潮吧。。。。。。。。。。

尼玛需要久旱嘛？

福克斯（经典）麋鹿跑不过C4

纽北前驱记录是雷诺的板悬车

我说要不要如此见识少欢乐多？

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机工战力是强，无聊了就找人对喷。
这法国车的坑你们还往里面跳……

话说我们机关那么多买C5的人，咋没一个人说是跳坑里了？

不过还是神车好啊

什么都减光了

就那个牌子不减！