我觉得手动更有利于集中注意力开车。。。

手动的不会左右腿有粗细～～～～

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原帖由 csnlm 于 2012-12-26 00:03 发表
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今天开了下手动挡--五菱面包车，抬离合必熄火，离合硬到飞起，完全不会开233

跟金杯海狮的离合波箱比哪个更烂一点-_-？

天天开五陵的路过

你左脚得适应那劲,结合的时候稳一下

还是挺好开的  :D

喜欢手动档跑山路，搞台二手E90 325MT？

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原帖由 hugoyj 于 2012-12-26 09:16 发表
喜欢手动档跑山路，搞台二手E90 325MT？

会累死人的，转向沉、离合也沉，结合点倒是很清晰，档位好挂行程也合适。就是对转速匹配要求高，转速低了你切不进去。完全就是教科书的翻版，只开过一次的路过。6AT倒是经常开到。

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等你市区堵个几次你就会恨死手动档了，尤其上大桥的时候

市区堵车习惯了也还好，麻烦的是上坡堵车。。。

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原帖由 @九七年後不動心  于 2012-12-26 09:41 发表
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等你市区堵个几次你就会恨死手动档了，尤其上大桥的时候

照你这么说出租司机别活了
手动马三纯市区开三年了，也没恨死手动挡，反而因为自己有开手挡的能力而骄傲
以后换一辆中级车或自动挡SUV，上手难度能超过这辆手动车？

马力只要过的去就行了，好玩才是真的

顶~~~~~

会开手动档的，二十年之后都要陈列起来是吗

前阵子有个开STI 10代三厢的客人过来改东西。改完后我帮他出去试车。刹车的时候就和平常一样习惯性的一边刹车一边降档。然后客人回来后说这样开帅到爆，并表示自己平时路上开没机会这样做。然后我根他说，这其实就是个习惯问题而已。习惯了这样开还能有效的延长刹车皮的使用寿命。

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原帖由 零太郎. 于 2012-12-26 10:28 发表
前阵子有个开STI 10代三厢的客人过来改东西。改完后我帮他出去试车。刹车的时候就和平常一样习惯性的一边刹车一边降档。然后客人回来后说这样开帅到爆，并表示自己平时路上开没机会这样做。然后我根他说，这其实就是 ...

两脚离合更来福啊

我这边有个地下停车场收费口设在坡道上...后来我去都是在离收费5米远的平地上停好下车去付钱再上去

早就习惯了，坡道上手动用好了照样可以很快起步的。

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原帖由 大头木 于 2012-12-26 09:44 发表
市区堵车习惯了也还好，麻烦的是上坡堵车。。。