半独立后悬，应该可以剔除了

老轿跑用户表示除了动力以外 别的都很棒

posted by wap, platform: UC

楼主为啥不分别试乘试驾一下再决定呢？
这两个车好像不是一个定位吧，看你个人喜好了。

老婆最后看上新新宝来了   黑了2年大众  我这有可能要后院失火

加价1W  等车3个月  我去他大爷啊

我一直开3W3的小车   所以看车的时候那些车对我来说都是豪车 试驾什么的根本不需要  再烂能烂的过现在的车？

不知道现在的马六是个什么水准，但三年前的马六轿跑做工和质感是真不赖，感觉比睿翼要扎实，现在这个价格不知道缩水没有哦

引用:

原帖由 hhn2504 于 2012-12-26 11:17 发表
老婆最后看上新新宝来了   黑了2年大众  我这有可能要后院失火

加价1W  等车3个月  我去他大爷啊

我一直开3W3的小车   所以看车的时候那些车对我来说都是豪车 试驾什么的根本不需要  再烂能烂的过 ...

后院失火233

引用:

原帖由 hhn2504 于 2012-12-26 11:17 发表
老婆最后看上新新宝来了   黑了2年大众  我这有可能要后院失火

加价1W  等车3个月  我去他大爷啊

我一直开3W3的小车   所以看车的时候那些车对我来说都是豪车 试驾什么的根本不需要  再烂能烂的过 ...

那就不如新朗逸了。。。。。。。。。。

引用:

原帖由 资深围观群众 于 2012-12-25 21:13 发表
半独立后悬，应该可以剔除了

就个买菜车.........是不是还要配后空气悬挂

尊牛逼，那我再来列举几个应应气氛吧。
就个买菜车，要啥空间啊
就个买菜车，要啥动力啊
就个买菜车，要啥外形啊
就个买菜车，要啥ESP啊
就个买菜车，要啥安全气囊啊
就个买菜车，要啥操控啊
就个买菜车，要啥舒适性啊
就个买菜车，。。。
你说你就买个菜，要啥汽车啊！

[ 本帖最后由 资深围观群众 于 2013-1-4 20:54 编辑 ]

啥叫CVT保护啊？

买老马6还不如买索8吧...样子漂亮+配置丰富
好歹使用现在撞击标准造的车, 老马六是10年前撞击标准, 结构理念都不一样了

1. 为了减小阻力，骐达发动机飞轮不是像传统设计那样半浸泡在机油里，而是升到液面上，冬天温度低，需要更长时间润滑。

2. CVT变速箱属于免维护变速箱，各种要求更高，热的慢，冬天接近零度后，会出现长时间1500转只能开到40公里 或 2000转跑60公里速度的“限速”情况（当然你愿意给油，速度还是照样上去）。这个所谓的“保护”会在3-4公里后解除，当然也有其它法子，比如几百米后重新启动车子，或者刷ecm新程序可减轻。

官方已经有程序解决低温保护程序了。去4S直接刷就可以。

非常轻的踩油门应该也可以取消这种保护。