斯巴鲁现在是没有最丑只有更丑，一年不如一年。

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斯巴鲁自从跟了丰田后就越来越怂了。

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原帖由 jiangst 于 2012-11-8 11:22 发表
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发动机不耐用怎么说？10万公里就要大修？

前几年玩WRX的到现在没几台引擎还正常的，都是涡轮引擎三菱要耐操得多。

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原帖由 维特鲁威人 于 2012-11-8 10:55 发表
日本车故障少     斯巴鲁除外
日本车内饰精     斯巴鲁除外
进口车质量好     斯巴鲁除外

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妙，太妙了

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-8 11:52 发表

前几年玩WRX的到现在没几台引擎还正常的，都是涡轮引擎三菱要耐操得多。

那10代翼豹用到现在是不是都差不多要大修涡轮了？寿命也太短了吧

日毛情何以堪？

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全空还没来

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原帖由 @甲级战犯  于 2012-11-8 12:33 发表
日毛情何以堪？

现在现实情况是斯巴鲁欧美日销量连破自己的纪录，滋润得很。加入丰田还是不错的，现在这个时代小品牌活下去才是唯一出路。

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原帖由 狂涂 于 2012-11-8 12:30 发表


那10代翼豹用到现在是不是都差不多要大修涡轮了？寿命也太短了吧

换个涡轮算什么大修啊...没拆过中缸都不好意思说自己玩SUBARU的
10代STI刚上市时就有不下10台因为严重烧机油拉缸拉掉了，都是不到1万公里的新车。

。。。

换涡轮多少米？？？

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-8 10:45 发表
6秒不到的，2.5GT的车原厂就能做到5.5秒
不好的地方就是内饰材质太差...然后SUBARU的引擎不耐用，5AT变速箱太落后费油。

引擎不耐用怎麼說……？

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-11-8 13:35 发表

换个涡轮算什么大修啊...没拆过中缸都不好意思说自己玩SUBARU的
10代STI刚上市时就有不下10台因为严重烧机油拉缸拉掉了，都是不到1万公里的新车。

-_-我的天……

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原帖由 维特鲁威人 于 2012-11-8 10:55 发表
日本车故障少     斯巴鲁除外
日本车内饰精     斯巴鲁除外
进口车质量好     斯巴鲁除外

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