13款的S60基本换用6AT不再使用现在的双离合，咋回事？

马力也小了点，不过官方油耗从9.x变到7.x

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我uses的同学说，现在换用新的产线取代dsg,已经连续加班6星期了

我同学的原话：从DQ200升级到DQ380.还是叫DSG

[ 本帖最后由 大尾巴兔 于 2012-9-7 08:31 编辑 ]

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原帖由 大尾巴兔 于 2012-9-4 21:26 发表
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我uses的同学说，现在换用新的产线取代dsg,已经连续加班6星期了

什么USES？不懂

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原帖由 @装机工  于 2012-9-4 21:34 发表
什么USES？不懂

uaes,打错了，做各种汽车配件的

把话说完啊ls，是各大厂商都准备不使用双离合，还是仅有7速干式双离合dsg有问题，准备使用改进之后的双离合？

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具体情况我也不清楚，但是可以肯定是有新产线取代现在的dsg产线。回头等他忙完了我再问问

7.x是freeway工况吧

不上赛道双离合没有意义

降低成本？

s80新版马力提高以后油耗反而降低了

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原帖由 Romeo 于 2012-9-5 01:57 发表
不上赛道双离合没有意义

呃。。。换挡时的顿挫感相对于传统AT还是减弱不少的

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原帖由 jazzgao 于 2012-9-5 14:12 发表


呃。。。换挡时的顿挫感相对于传统AT还是减弱不少的

这就是人口相传了 换挡时的冲击受力 一点也不比普通AT小

我爱信的6速手自一体，平时开开几乎感觉不到换挡。当然深踩油门急加速听声音能感觉到换挡。

明显顿挫~~~~~~~~神六通病

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原帖由 jazzgao 于 2012-9-5 14:12 发表


呃。。。换挡时的顿挫感相对于传统AT还是减弱不少的

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