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原帖由 @武松  于 2012-9-4 11:19 发表
对车辆特性熟悉的人来说，四驱在赛道上要比后驱稳和快。
在冰雪湿滑的路面上，四驱的优势也很明显。

在城市里，肯定是后驱好点。稍微狭小点的路上，EVO掉个头这得倒几把才能掉过去啊。

四驱为何掉头没有后驱方便？四个轮子都有动力反而转弯半径更大？

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原帖由 jiangst 于 2012-9-4 13:51 发表
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四驱为何掉头没有后驱方便？四个轮子都有动力反而转弯半径更大？

四驱的前轮部分结构和前驱是一样的，有传动半轴在轴承的活动幅度不能太大。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-9-4 13:53 发表
四驱的前轮部分结构和前驱是一样的，有传动半轴在轴承的活动幅度不能太大。

这样的话就是说如果不上赛道下雪天不开，就在城市里使用根本没必要买车重掉头还不方便四驱？

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原帖由 jiangst 于 2012-9-4 14:00 发表
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这样的话就是说如果不上赛道下雪天不开，就在城市里使用根本没必要买车重掉头还不方便四驱？

四驱其实在北方城市还是很有用的，冬天下雪很踏实。
平时开，除了掉头不太容易外，对于操控的帮助也挺大的。很轻松就可以开得很快很稳。

陆巡可以锁死一只后胎来减小转弯半径，