各有所好嘛

要买高尔夫不必等7,7到时候出来估计又是加价等半年

至于板车悬挂。。。我也就开过普桑，老爱丽舍那些车。。。不知道是不是板车。。。反正市区内没开出什么操控区别来。。。

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原帖由 sunner 于 2012-9-2 23:21 发表
我都已经不是大众车主了，我为啥还替大众说话？我开的polo有没有问题？有，小毛病肯定有，有谁站出来说自己的车从买来到4、5年后一点毛病都没有？很少吧？但相对来说，我这辆车比周围朋友的日韩车问题小多了，甚至都 ...

我表示没有....朋友lexus es350也没有....

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@skidrow mark

看来很多人没开过电子助力的车~

我就看看，我不说话。

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原帖由 mesmer 于 2012-9-2 21:53 发表
09年买了帕萨特新领驭，迄今比较过很多车了，发现同价位基本没更好的选择，原因不解释，你开几年大众的和自然就知道了，说日车好的，你们去买就是了，我从不说日坏话。但是韩国车。。。

再过两年你要换车的时候，比较一下你的领驭和同年份的雅阁、凯美瑞的二手车价你就不解释了

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原帖由 丽亚妈妈 于 2012-9-2 23:46 发表
看来很多人没开过电子助力的车~

eps和液压都不是简单的力度轻重,回馈的感觉很重要
我开过老骐达, 应该不是eps了, 但是转向也没有韧性
eps老款的318据说就做得不错

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原帖由 AndMe 于 2012-9-2 23:34 发表

我表示没有....朋友lexus es350也没有....

拿polo比lexus，你牛逼，我佩服

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原帖由 AndMe 于 2012-9-2 23:33 发表
开过迈腾, 方向盘稍大, 低速手感太轻, 右脚空间偏小, 座椅太高, 长时间坐驾驶不舒服, 这些都是次要的
最主要车辆转向没有给你回馈的韧性, 有韧性的好比手上一团拉面的面团, 你可以控制怎么拉长, 怎么拉扁, 时刻都自 ...

这些说了也没用，像操控的差距、路感的差距、舒适性的差距、前后驱的差距，人家一句“我觉得没什么差别”就pass了

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我的飞度开了六年零两个月了，没有碰到任何问题，除了换灯泡轮胎和电瓶

本帖最后由 bjnintendo 于 2012-9-3 07:13 通过手机版编辑

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原帖由 @晓炎  于 2012-9-3 06:52 发表
这些说了也没用，像操控的差距、路感的差距、舒适性的差距、前后驱的差距，人家一句“我觉得没什么差别”就pass了

不下赛道这些也就看个人感受了

这价位现代囊动妥妥的，还用选吗。

还是大众好，真的

坐到新福克斯里头说内饰太惨空间不错

这种人太符合我对神车党的认知了

不知道符合大家对神车党的认知不

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原帖由 晓炎 于 2012-9-3 06:52 发表

这些说了也没用，像操控的差距、路感的差距、舒适性的差距、前后驱的差距，人家一句“我觉得没什么差别”就pass了

整天龟爬的人，还真的开不出什么区别的。。。开车几年没上过三四千转的太多了。。。好可怕。。
至于楼上说的什么面团什么。。。只是方向盘助力差别，跟所谓的“操控”还是有点距离。拿B级豪华取向的车和福克斯比也不是很合适。

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我推高尔夫，越开越觉得喜欢，现在很慎重地考虑是否换七代。