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原帖由 小天猪 于 2012-8-28 15:30 发表
无论如何3系配1.6T的发动机，我是下不去手的。这动力估摸着还不如1.4T单增压尚酷呢。

你看看3系在路上有多少女性在开就知道对不少人来说这动力都是有富余的...

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原帖由 小天猪 于 2012-8-28 15:30 发表
无论如何3系配1.6T的发动机，我是下不去手的。这动力估摸着还不如1.4T单增压尚酷呢。

车小点，和520其实差不多。

这功率和扭矩和116一模一样啊。

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原帖由 小天猪 于 2012-8-28 15:30 发表
无论如何3系配1.6T的发动机，我是下不去手的。这动力估摸着还不如1.4T单增压尚酷呢。

你非要把BMW3当作一款运动机器，自然下不去手

但是还有更多的人就把BMW3（特别是L之后）当作一款大牌的代步买菜车，当然下得去手，而且很下得去手

老实说那些天天埋汰别人买盖中盖版的，你去看看，十有八九都是买不起车的键盘车神

真正车友会里哪来那么多歧视？？

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A8都要2.5了...

有2.0 XJ在怕毛

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原帖由 装机工 于 2012-8-28 16:45 发表


你非要把BMW3当作一款运动机器，自然下不去手

但是还有更多的人就把BMW3（特别是L之后）当作一款大牌的代步买菜车，当然下得去手，而且很下得去手

老实说那些天天埋汰别人买盖中盖版的，你去看看，十有八九 ...

小区地面停着辆180K，黑色的，三个月眼看就到了，还是光屁股，同情之心油然而生。。。。。。。。。。。。

国外大奔还有S240的，这有什么好喷的

很多人就要个宝马的牌子嘛。。1系又没有屁股

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原帖由 wanghujin 于 2012-8-28 15:03 发表

这话要看怎么说。
其实低配车虽然国外也有，但如果国内高低配都有，那么低配就是占绝大多数，甚至超过8成。而国外这个比例要小很多很多。
美国市场虽然那时候也有325，但马路上真的很少很少，基本328开始。
同理 ...

这也很难理解么？
中美人均收入难道已经一样了？

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其实日本和欧洲都是小排量卖的好，油贵，也注意环保，美国例外，大排量便宜，油也便宜，国内本身车就贵，油按收入比也不便宜，大城市路上这么堵，你买那么大排量除了为了面子还为啥呢

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原帖由 wanghujin 于 2012-8-28 15:03 发表

这话要看怎么说。
其实低配车虽然国外也有，但如果国内高低配都有，那么低配就是占绝大多数，甚至超过8成。而国外这个比例要小很多很多。
美国市场虽然那时候也有325，但马路上真的很少很少，基本328开始。
同理 ...

德国低配车大把大把，手摇窗绒布座椅的奥迪都有人买。
而且德国佬屁股后面都不要贴字的，看不出到底啥配置

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巴黎看到1系铁轮骷很多。除了豪车，几乎没看到皮座椅。跟杭州比，同类型车配置差很多。

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原帖由 小天猪 于 2012-8-28 15:30 发表
无论如何3系配1.6T的发动机，我是下不去手的。这动力估摸着还不如1.4T单增压尚酷呢。

喷了，520是啥动力？

1年后
2.0T的320价格会到30w以内区间
立帖为证